Iberia invertirá 100.000 millones en la renovación de su flota

La firma holandesa Fokker, las estadounidenses McDonnell Douglas y Boeing, y la British Aerospace, del Reino Unido, son las firmas que van a competir en la sustitución de la flota de aviones DC-9 de Iberia, integrada actualmente por 28 aparatos. La decisión será adoptada a lo largo de este año. Esta operación supondrá a la compania española un coste aproximado de 100.000 millones de pesetas (entre 500 y 600 millones de dólares). Iberia ya ha mantenido contactos con las firmas candidatas, y para los próximos días está prevista la llegada a España de un alto representante de British Aerospace, l...

La firma holandesa Fokker, las estadounidenses McDonnell Douglas y Boeing, y la British Aerospace, del Reino Unido, son las firmas que van a competir en la sustitución de la flota de aviones DC-9 de Iberia, integrada actualmente por 28 aparatos. La decisión será adoptada a lo largo de este año. Esta operación supondrá a la compania española un coste aproximado de 100.000 millones de pesetas (entre 500 y 600 millones de dólares). Iberia ya ha mantenido contactos con las firmas candidatas, y para los próximos días está prevista la llegada a España de un alto representante de British Aerospace, la última firma que ha presentado un modelo -el BA-146- para optar al contrato. Los otros modelos que pueden ser elegidos para esta sustitución son el F-100, de la Fokker holandesa; el 737-300, de la Boeing, y el DC-9/87, de la McDonnell Douglas.La renovación de los DC-9 se costeará, según los planes de la compañía, utilizando tres vías diferentes: mediante la autofinanciación -habrá una inyección de 90.000 millones de pesetas en tres años-; recurriendo al endeudamiento exterior, y en tercer lugar, a través de la venta de la flota actual.

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