Transportando
Soy presidente de la Federación Nacional Discrecional de Mercancías (Fenadismer), que agrupa mayoritariamente a pequeños transportistas autonómos.Salgo al paso del artículo titulado Accidentes endémicos, publicado el pasado domingo día 8 de julio.
Les damos la razón de que ya son muchos los accidentes, con un número elevado de víctimas y heridos, como consecuencia de choques, colisiones o vuelcos. También pensamos que quizá en viajeros se han desviado demasiados tráficos hacia la carretera en largas distancias.
Estamos de acuerdo en que las grandes y medianas empresas, al ...
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Soy presidente de la Federación Nacional Discrecional de Mercancías (Fenadismer), que agrupa mayoritariamente a pequeños transportistas autonómos.Salgo al paso del artículo titulado Accidentes endémicos, publicado el pasado domingo día 8 de julio.
Les damos la razón de que ya son muchos los accidentes, con un número elevado de víctimas y heridos, como consecuencia de choques, colisiones o vuelcos. También pensamos que quizá en viajeros se han desviado demasiados tráficos hacia la carretera en largas distancias.
Estamos de acuerdo en que las grandes y medianas empresas, al tratar de quitarse las cargas bajan los precios y como consecuencia más horas de trabajo para los conductores asalariados. Fenadismer pidió durante años la instalación de centros de distribución y control de las cargas, junto con un nuevo sistema tarifario, acorde con los tiempos; también venimos pidiendo el uso de tacógrafos o de libretas de control de trabajo para terminar con lo que produce riesgos y accidentes, tema logrado últimamente.
En lo que no estamos de acuerdo es enculpar al parque de vehículos, que, por envejecimiento, incrementa notablemente los riesgos de accidentes, cuando estos vehículos pasan revisiones periódicas cada tres meses y si no están totalmente en buen estado de funcionamiento no los consideran aptos para circular. Comprueben ustedes datos estadísticos últimamente y verán que cuanto más nuevo y moderno sea el vehículo más velocidad y, por tanto, más riesgo y más accidentes.
En cuanto al cuerpo de inspectores del Ministerio de Transportes, no les corresponden las revisiones de los vehículos; los responsables pertenecen al servicio técnico del Ministerio de Industria y Energía; sin embargo, creo que no están dotados de los medios necesarios, lo que demuestra que en años pasados quien tenía el poder en sus manos no estaba interesado, en este caso, en ejercitarlo.
Aprovecho medio tan importante como es el diario EL PAIS para hacer llegar al Gobierno la necesidad urgente de que la inspección a nivel nacional goce de un presupuesto suficiente para llevar a buen fin una inspección continuada y eficaz, a nuestro juicio. También sería necesario que las revisiones de los vehículos las realizara y controlara el Ministerio de Transportes para su mejor y más rápido control.- Presidente de Fenadismer.