Los resultados de Renfe arrojaron el año pasado pérdidas por valor de 42.058 millones

La dirección de Renfe tiene pedida al Gobierno una subida promedio del 9% en las tarifas ferroviarias, incremento que ha sido calificado de extremadamente tímido por el presidente de la compañía, Ramón Boixados, durante una conferencia de prensa celebrada ayer en Madrid.En el transcurso del acto prensa fueron presentados los resultados de Renfe en 1982. Los ingresos sumaron 162.616 millones de pesetas, y los gastos 204.674, lo que supone unas pérdidas de explotación de 42.058 millones de pesetas, es decir 12.707 millones más que el año anterior.

A estas pérdidas hay que sumarles ...

La dirección de Renfe tiene pedida al Gobierno una subida promedio del 9% en las tarifas ferroviarias, incremento que ha sido calificado de extremadamente tímido por el presidente de la compañía, Ramón Boixados, durante una conferencia de prensa celebrada ayer en Madrid.En el transcurso del acto prensa fueron presentados los resultados de Renfe en 1982. Los ingresos sumaron 162.616 millones de pesetas, y los gastos 204.674, lo que supone unas pérdidas de explotación de 42.058 millones de pesetas, es decir 12.707 millones más que el año anterior.

A estas pérdidas hay que sumarles 34.691 millones de pesetas por intereses devengados durante 1982 y 10.315 millones de gastos en concepto de resultados de ejercicios anteriores pendientes de imputar.

El déficit de Renfe se sitúa, pues, a 31 de diciembre de 1982, en 87.064 millones.

Ramón Boixados dijo a los periodistas que esta situación es casi insostenible y aseguró que a ella ha contribuido el hecho de que un 62% de la financiación de la compañía hubo que buscarla el año pasado en el mercado, fundamentalmente en el extranjero, pues la contribución del Estado a los recursos de inversión fue apenas del 19%.

El presidente de Renfe afirmó que esa participación creciente de los recursos ajenos en el presupuesto de Renfe puede reportar graves consecuencias para la empresa, debido a los elevados intereses que hay que pagar por el dinero captado en el mercado libre.

Otros datos facilitados en la conferencia de prensa fueron los siguientes:

-Renfe invirtió en 1982 un total de 80.569,3 millones de pesetas, correspondiendo las partidas más importantes a vías (15.249,7 millones), material motor (14.267,4), automotores (11.568,4), material móvil (8.498,6) y electrificación (5.110,3).

-Los gastos de personal absorbieron 116.559 millones, y los de energía y combustible 13.901 millones.

-Renfe tenía, a 31 de diciembre, capital y reservas por valor de 230.000 millones de pesetas. Su exigible a largo plazo ascendía a 174.000 millones, y a corto plazo 197.000 millones.

-En 1982 llegó a su hora el 72,3% de los trenes de largo recorrido, lo que representa un aumento del 5,4% respecto al año anterior. El retraso medio en largo recorrido fue de 10,3 millones, y en cercanías de dos minutos, lo que representa una mejora del 14% y 13% respectivamente frente a 19811.

-El número de accidentes registrados en 1982 imputables a la compañía fue de 181 (31% menos que en 1981); el número de no imputables, 32 (25% menos), el número total de accidentes, 213 (56% menos).

-La frecuencia de la accidentabilidad disminuyó un 24% y el índice de gravedad un 59%.