Cartas al director

Seguridad aérea

Con respecto a los artículos aparecidos en EL PAIS sobre la seguridad del vuelo en aviones, me gustaría informarle que entre las ayudas con las que cuenta un avión para aterrizar o despegar de un aeropuerto se encuentra la información meteorológica, informes Metar y Taf. (Entre otras cosas, se informa sobre cantidad de nubes, altura de las mismas y visibilidad, que además son los factores que determinan si el aeropuerto se encuentra bajo mínimos meteorológicos.) Pues bien, en 1982 todavía esta información la realizamos en bastantes aeropuertos a estima (es decir, a ojo), con todo lo que de sub...

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Con respecto a los artículos aparecidos en EL PAIS sobre la seguridad del vuelo en aviones, me gustaría informarle que entre las ayudas con las que cuenta un avión para aterrizar o despegar de un aeropuerto se encuentra la información meteorológica, informes Metar y Taf. (Entre otras cosas, se informa sobre cantidad de nubes, altura de las mismas y visibilidad, que además son los factores que determinan si el aeropuerto se encuentra bajo mínimos meteorológicos.) Pues bien, en 1982 todavía esta información la realizamos en bastantes aeropuertos a estima (es decir, a ojo), con todo lo que de subjetivo ello encierra. Quizá no conozca esto mucha gente. Nada más. /

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