Convocatoria de huelga general en la marina mercante
El Sindicato Libre de la Marina Mercante (SLMM) convocó ayer una huelga general en la marina mercante y tráfico interior de puertos para los días 21, 22, 23, 24 y 25 del próximo mes de enero. En el caso de que no se llegara a un acuerdo sobre la plataforma reivindicativa que presentará el SLMM a la patronal se reiniciaría la huelga, con carácter indefinido, a partir del día 5 de febrero próximo.Los motivos fundamentales para ir a la huelga los basa el SLMM, en una nota hecha pública ayer, en el incumplimiento por parte de la patronal de los acuerdos firmados en el segundo convenio general sobr...
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El Sindicato Libre de la Marina Mercante (SLMM) convocó ayer una huelga general en la marina mercante y tráfico interior de puertos para los días 21, 22, 23, 24 y 25 del próximo mes de enero. En el caso de que no se llegara a un acuerdo sobre la plataforma reivindicativa que presentará el SLMM a la patronal se reiniciaría la huelga, con carácter indefinido, a partir del día 5 de febrero próximo.Los motivos fundamentales para ir a la huelga los basa el SLMM, en una nota hecha pública ayer, en el incumplimiento por parte de la patronal de los acuerdos firmados en el segundo convenio general sobre seguridad e higiene, bolsa de embarque, jubilación y la negativa de Anave a negociar el tercer convenio general, «tratando de imponer condiciones inaceptables para el sindicato». Destaca además el SLMM las «múltiples agresiones y provocaciones hechas por la patronal», tales como el desalojo de los buques en período de huelga y la represión de la actividad sindical a bordo de los buques.
La huelga afectará a unos 30.000 trabajadores. Para algunas fuentes próximas a la patronal naviera Anave, el conflicto se debe a la superviviencia de la OTP -Organización de Trabajos Portuarios-, dependiente del Ministerio de Trabajo, que «intenta mantener monopolios o privilegios incompatibles con la actual libertad de trabajo, reconocida en los textos legales y constitucionales », según se comentó a Europa Press.
La incidencia de la huelga, según las mismas fuentes, será grave en los dos archipiélagos nacionales, dependientes de los abastecimientos por vía marítima y también en algunas industrias y provincias del norte de España, que necesitan materias primas para procesos continuos de fabricación.