Decretado el retraso de la autopista del Cantábrico
La entrada en servicio de los tramos incluidos en la primera fase de la autopista del Cantábrico, itinerario Bilbao-Santander, sufrirán un retraso de tres años, según dispone un real decreto de 30 de marzo publicado en el Boletín Oficial del Estado el pasado día 11.Los tramos Puente de Ronteguí-Lujua, Lujua-Asua, Retuerto-Santullan. (Castro), Baracaldo-Retuerto, Algorta-Guecho, Guecho-Gorliz (primera calzada) y Lujua-Munguía (primera calzada), y el que une Santander con Torrelavega debían concluirse dentro del año 1980, según constaba en, el pliego de condiciones inicial.
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La entrada en servicio de los tramos incluidos en la primera fase de la autopista del Cantábrico, itinerario Bilbao-Santander, sufrirán un retraso de tres años, según dispone un real decreto de 30 de marzo publicado en el Boletín Oficial del Estado el pasado día 11.Los tramos Puente de Ronteguí-Lujua, Lujua-Asua, Retuerto-Santullan. (Castro), Baracaldo-Retuerto, Algorta-Guecho, Guecho-Gorliz (primera calzada) y Lujua-Munguía (primera calzada), y el que une Santander con Torrelavega debían concluirse dentro del año 1980, según constaba en, el pliego de condiciones inicial.
La sociedad concesionaria de la citada autopista Vasco-Montañesa incoó en enero, expediente de aplazamiento de puesta en servicio de los tramos mencionados. Informado favorablemente el expediente y a propuesta del ministro de Obras Públicas quedó aprobada la solicitud. Unicamente quedaba en pie la fecha de conclusión de las obras del tramo Santander-Torrelavega, que se mantiene en 14 de abril de 1980.