Mala información de carreteras

El jueves 13 de enero, a las ocho y media de la mañana, llegaba auto al alto de Barázar. con la radio sintonizada en Radio Nacional con las noticias,le las ocho. Tras el epígrafe de la Viabilidad en las carreteras españolas» el locutor informó: «Puerto cerrado, Barázar» y a continuación una lar ga lista de pjertos con cadenas. Pues bien. inicié el descenso del puerto hacia Bilbao y no vi ni un solo copo de nieve en la carretera, ni un solo vehículo con cadenas, ni la mis mínima dificultad para el tránsito. Eso sí, al final del descenso me encontré con el vehículo quita-nieves que su...

El jueves 13 de enero, a las ocho y media de la mañana, llegaba auto al alto de Barázar. con la radio sintonizada en Radio Nacional con las noticias,le las ocho. Tras el epígrafe de la Viabilidad en las carreteras españolas» el locutor informó: «Puerto cerrado, Barázar» y a continuación una lar ga lista de pjertos con cadenas. Pues bien. inicié el descenso del puerto hacia Bilbao y no vi ni un solo copo de nieve en la carretera, ni un solo vehículo con cadenas, ni la mis mínima dificultad para el tránsito. Eso sí, al final del descenso me encontré con el vehículo quita-nieves que subía, quizás alarmado por la información dada desde Madrid. Ya en otras acasiones había experimentado diferencias entre la realidad de la nieve y la inforirnación radiada, pero nunca a tal extremo. Y me pregunto, ¿será de verdad tan fiable eso de la «Viabilidad invernal» con que nos obsequia desde hace poco Radio Nacional?