Los armadores nacionales demandan buques por dos millones de toneladas

Las solicitudes de buques acogidas al concurso para la construcción de buques para armadores nacionales han alcanzado unos dos millones de toneladas y más de 200 buques.Según información facilitada por la Asociación de Constructores Navales Españoles (Construnaves), dado que las cifras anteriores son consecuencia de planteamientos individuales de los empresarios del sector naviero, en algunos casos darán, sin duda, propuestas repetidas de atender determinados tráficos, Aunque este problema se presentará con menos frecuencia para transporte marítimo en la modalidad de línea y no tiene por qué d...

Las solicitudes de buques acogidas al concurso para la construcción de buques para armadores nacionales han alcanzado unos dos millones de toneladas y más de 200 buques.Según información facilitada por la Asociación de Constructores Navales Españoles (Construnaves), dado que las cifras anteriores son consecuencia de planteamientos individuales de los empresarios del sector naviero, en algunos casos darán, sin duda, propuestas repetidas de atender determinados tráficos, Aunque este problema se presentará con menos frecuencia para transporte marítimo en la modalidad de línea y no tiene por qué darse en caso de tráfico tramp, será en cambio más frecuente en los casos de abastecimiento industrial de materias primas. Como consecuencia, afectará más a buques grandes que a medianos y pequeños, por lo que las cifras de flota realmente demandada serán resultado de minorar la suma de solicitudes en una proporción importante en cuanto a tonelaje y en pequeña medida en número de buques.

Por otra parte, señala Construnaves, deberán estudiarse las limitaciones económicas en cuanto a la viabilidad de explotación de los proyectos, así como el cumplimiento de formalidades administrativas, de forma que se garantice la competencia de mercado de las operaciones planteadas.

La demanda potencial neta, una vez depurada la cifra de solicitudes como consecuencia de lo anteriormente comentado, sí puede afirmarse, ya que ha superado el objetivo previsto de un millón de toneladas.

En cuanto a la demanda efectiva, es decir, la entrada en vigor de contratos de construcción, sólo podrá conocerse cuando se instrumente en forma práctica el acceso a la financiación privada y oficial, que quedó planteada en la disposición legal que abrió la convocatoria de este concurso, y que en sólo unos meses ha obtenido esta acogida.