Globalvia pujará por los autobuses en España tras hacerse con los de Londres

La empresa de infraestructuras española Globalvia pujará por las concesiones de autobuses en España con el objetivo de convertirse en un operador global de movilidad, presente en las concesiones de autopistas de peaje, el ferrocarril y el transporte por carretera, con diversas operaciones pendientes que supondrán inversiones de 2.000 millones de euros si se concretan, según aseguró este martes el consejero delegado de la empresa, Javier Pérez Fortea, en una conferencia de prensa.

El consorcio formado por Globalvia y el operador de autobuses australiano Kinetic anunciaron este lunes el l...

La empresa de infraestructuras española Globalvia pujará por las concesiones de autobuses en España con el objetivo de convertirse en un operador global de movilidad, presente en las concesiones de autopistas de peaje, el ferrocarril y el transporte por carretera, con diversas operaciones pendientes que supondrán inversiones de 2.000 millones de euros si se concretan, según aseguró este martes el consejero delegado de la empresa, Javier Pérez Fortea, en una conferencia de prensa.

El consorcio formado por Globalvia y el operador de autobuses australiano Kinetic anunciaron este lunes el lanzamiento de una oferta pública de adquisición (opa) amistosa por 753 millones de euros para hacerse con la empresa británica de transporte Go-Ahead, que opera la mayor parte de los autobuses de Londres. La oferta, de 1,45 peniques en efectivo por cada acción y un dividendo adicional de 50 peniques por cada título, supone una prima del 24% respecto al cierre de las acciones de Go-Ahead el pasado viernes en Bolsa. Globalvia se haría con el 49% de Go-Ahead, por el que tendría que desembolsar 318,5 millones de libras (371 millones de euros).

El consejo de Go-Ahead ha considerado los términos del acuerdo “justos y razonables”, y tiene la intención de recomendar unánimemente a los accionistas que voten a favor de la operación, que se espera que se cierre en octubre de este año. No obstante, el final de la transacción está condicionado a la aprobación de la mayoría de los accionistas de Go-Ahead que representan el 75% del valor de las acciones de la compañía, así como a autorizaciones de controles de fusiones y adquisiciones y de inversiones extranjeras en la Unión Europea.

Con más de 27.000 empleados en todo el mundo, Go-Ahead presta servicios de autobús y ferrocarril en Reino Unido, Singapur, Irlanda, Suecia, Noruega y Alemania. La compañía opera una flota de más de 6.000 autobuses en toda Inglaterra y es responsable de una cuarta parte de los autobuses en Londres de la agencia estatal Transport for London. Las operaciones internacionales de autobuses del grupo incluyen Singapur, Irlanda y Suecia.

Nuevas concesiones de Transportes

Globalvia quiere aprovechar ahora el nuevo mapa de concesiones de autobuses en España que ha diseñado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y pujar por las licencias bien a través de la recién adquirida a Go-Ahead o mediante otro consorcio. Su objetivo es que el negocio de movilidad represente en cinco años el 30% de su cartera, según aseguró este martes su consejero delegado.

En el transporte ferroviario, se espera que culmine su entrada con un 25% en el capital de Ilsa, el consorcio formado por la aerolínea valenciana Air Nostrum y Trenitalia para competir con su marca Iryo en la alta velocidad en España, en competencia con Renfe y Ouigo (SNCF). También en este segmento negocia entrar otros dos proyectos de alta velocidad ferroviaria en Europa y en Estados Unidos.

Globalvia, que nació en 2007 para unir bajo un solo grupo todos los activos concesionales de FCC y Caja Madrid, pasó a ser controlada en 2016 por los fondos de pensiones OPTrust (Canadá), PGGM (Países Bajos) y USS (Reino Unido). La empresa española gestiona concesiones de infraestructuras de transporte, y está especializada en autopistas y ferrocarriles. Con más de 2.000 empleados, opera y mantiene 26 proyectos, incluidos 1.800 kilómetros de autopistas y 80 kilómetros de vías férreas y líneas de metro.