USCA valora el auto de Santiago como "prueba fehaciente del engaño" de Aena
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha valorado hoy el auto de un juzgado de Santiago por el que se archiva definitivamente la causa contra los controladores del aeropuerto compostelano como la "prueba fehaciente del engaño" por parte de Aena y del Ministerio de Fomento.
En el auto, con fecha 16 de abril, el titular del Juzgado de instrucción número dos de Santiago de Compostela, José Antonio Vázquez Taín, asume definitivamente la decisión de la Fiscalía de que está "claramente acreditado que los imputados no han incurrido en delito alguno".
Los controladores abandon...
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha valorado hoy el auto de un juzgado de Santiago por el que se archiva definitivamente la causa contra los controladores del aeropuerto compostelano como la "prueba fehaciente del engaño" por parte de Aena y del Ministerio de Fomento.
En el auto, con fecha 16 de abril, el titular del Juzgado de instrucción número dos de Santiago de Compostela, José Antonio Vázquez Taín, asume definitivamente la decisión de la Fiscalía de que está "claramente acreditado que los imputados no han incurrido en delito alguno".
Los controladores abandonaron sus puestos en varias ocasiones a finales de 2010 alegando que habían superado el límite de 1.670 horas anuales de trabajo autorizado por la legislación, por lo que el aeropuerto compostelano fue el primero en notar las consecuencias de un conflicto que llevó al colapso aéreo el primer fin de semana de diciembre y que obligó al Gobierno a tomar medidas excepcionales.
En rueda de prensa, el secretario de comunicación de USCA, David Guillamón, acompañado por la portavoz nacional de USCA, Susana Romero, y las letradas de la defensa BCN Iuris Beatriz Pena y Julia Negreira, ha justificado el comportamiento de los controladores que "legalmente no podían seguir trabajando" y han pedido "que nos dejen reconstruir todo esto", en alusión a la navegación aérea española.
USCA no descarta interponer las "correspondientes demandas" para exigir responsabilidades a los gestores de la crisis por las consecuencias generadas en el colectivo, ha asegurado Guillamón, quien ha subrayado que algunos de los responsables del "engaño" siguen ocupando puestos en Fomento y Aena "poniendo palos en las ruedas" de la navegación aérea del país.
Para Romero, el auto de Taín es "un aire fresco" que supondrá el "inicio del fin para el resto de compañeros injustamente tratados" -todavía hay procedimientos abiertos en Las Palmas, Palma, Madrid y Barcelona- y que han sufrido un "linchamiento tremendo".
"Es el primer colectivo al que se le aplicó un escrache", ha opinado.