Yamaha aumentará este año un 40% la producción en Cataluña

En Yamaha han decidido ver el vaso medio lleno. Esta mañana han convocado a los medios para anunciar que este año fabricarán un 40% más unidades en la fábrica de Palau Solità i Plegamans. Saldrán de la factoría 68.010 unidades, frente a las 49.228 unidades de 2009. Esto permitirá no tener que hacer un Expediente de Regulación de Empleo como el que aplicaron el pasado ejercicio de forma temporal, y la plantilla será de 430 trabajadores, frente a los 405 que hubo de media en 2009.

Sin embargo, tal y como ha reconocido el presidente del consejo de administración de Yamaha, Jorge Lasheras, ...

En Yamaha han decidido ver el vaso medio lleno. Esta mañana han convocado a los medios para anunciar que este año fabricarán un 40% más unidades en la fábrica de Palau Solità i Plegamans. Saldrán de la factoría 68.010 unidades, frente a las 49.228 unidades de 2009. Esto permitirá no tener que hacer un Expediente de Regulación de Empleo como el que aplicaron el pasado ejercicio de forma temporal, y la plantilla será de 430 trabajadores, frente a los 405 que hubo de media en 2009.

Sin embargo, tal y como ha reconocido el presidente del consejo de administración de Yamaha, Jorge Lasheras, no todo son brotes verdes en la marca. Las cuentas de 2009 aún no están aprobadas, pero ya ha adelantado que registraron pérdidas, las primeras de la historia. Para este año, avanzó, cerrarán sin pérdidas ni ganancias y una facturación que rondará los 250 millones de euros.

La producción comenzó a caer en la casa de motos en 2008, cuando bajó un 15%. El pasado año, la recortaron hasta un 50%. Ahora, han comentado, "la curva de producción se invierte", y la compañía "empieza a sacar la cabeza del hoyo" en el que cayó por la crisis. La recuperación se debe, principalmente a las mejores previsiones para los mercados exteriores (el 80% de lo fabricado en Cataluña se exporta), por la buena marcha de su producto estrella (el modelo Xmax) y por que han heredado la fabricación de la motocicleta de gran cilindrada procedente de la planta italiana de la multinacional. De este nuevo modelo, de 660 cc, esperan fabricar 1.700 unidades en 2010.

Todavía están lejos de recuperar los niveles de antes de la crisis, pero ven que la tendencia empieza a ser positiva. Aún así Lasheras reconoció que les preocupa la subida del IVA de julio. La empresa, explicó, ya trabaja sobre un "beneficio cero para este año", por lo que esa subida no la podrán asumir ellos, lo que deja entrever que se aplicará al consumidor o al punto de venta.