Los sindicatos desconvocan en Cataluña la huelga de Renfe prevista para el martes

Tras una reunión de diez horas con el Ministerio de Fomento, los tres principales sindicatos convocantes de la huelga, UGT, CC.OO. y el sindicato de maquinistas Semaf, llegaron a un acuerdo

Los principales sindicatos que convocaron una huelga de seis días en Renfe contra el traspaso de competencias a Cataluña han cancelado los paros previstos, que tenían que empezar el próximo martes, después de llegar a un acuerdo con el Ministerio de Fomento para estudiar el modelo de gestión de Cercanías, según fuentes consultadas por Europa Press.

Tras una reunión de diez horas con el Ministerio de Fomento, los tres principales sindicatos convocantes de la huelga, UGT, CC.OO. y el sindicato de maquinistas Semaf, llegaron a un acuerdo para crear un grupo de trabajo que estudie el model...

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Los principales sindicatos que convocaron una huelga de seis días en Renfe contra el traspaso de competencias a Cataluña han cancelado los paros previstos, que tenían que empezar el próximo martes, después de llegar a un acuerdo con el Ministerio de Fomento para estudiar el modelo de gestión de Cercanías, según fuentes consultadas por Europa Press.

Tras una reunión de diez horas con el Ministerio de Fomento, los tres principales sindicatos convocantes de la huelga, UGT, CC.OO. y el sindicato de maquinistas Semaf, llegaron a un acuerdo para crear un grupo de trabajo que estudie el modelo de gestión de Cercanías.

El texto pactado se trasladará a los comités de empresa de Adif y Renfe para que lo ratifiquen el próximo lunes y desconvoquen oficialmente la huelga.

Por su parte, el sindicato minoritario CGT explicó que están en contra de este acuerdo y manifestó su voluntad de seguir con la huelga, que está prevista para los próximos 25 y 26 de septiembre, y 1, 2, 11 y 15 de octubre, cuando se tenían que celebrar paros de 10 horas.

Según mantiene este sindicato, "el servicio ferroviario es mejor en eficiencia y seguridad si se opera de manera conjunta en todo el estado". Además, CGT advirtió que, si se acababa transfiriendo Cercanías, sólo quieren que se den competencias en cuanto al tráfico y las tarifas.