El presidente de Boeing presenta su dimisión por el escándalo de espionaje a Airbus

Dos directivos de la compañía fueron despedidos la semana pasada por conducta "poco ética" en un concurso de la fuerza aérea de EE UU

Phil Condit, presidente del gigante aeronáutico estadounidense Boeing ha presentado su dimisión hoy tras los escándalos que han sacudido a su empresa por un presunto caso de espionaje industrial a su competidor, el consorcio europeo Airbus. Condit ha sido sustituido por Harry Stonecipher, según ha anunciado la compañía en un comunicado.

La pasada semana Boeing despidió a dos de sus máximos ejecutivos -el vicepresidente y jefe financiero, Michael Sears, y Darleen Druyun, jefa del programa de misiles de defensa y también vicepresidenta- por haber seguido una conducta "poco ética" durante ...

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Phil Condit, presidente del gigante aeronáutico estadounidense Boeing ha presentado su dimisión hoy tras los escándalos que han sacudido a su empresa por un presunto caso de espionaje industrial a su competidor, el consorcio europeo Airbus. Condit ha sido sustituido por Harry Stonecipher, según ha anunciado la compañía en un comunicado.

La pasada semana Boeing despidió a dos de sus máximos ejecutivos -el vicepresidente y jefe financiero, Michael Sears, y Darleen Druyun, jefa del programa de misiles de defensa y también vicepresidenta- por haber seguido una conducta "poco ética" durante el concurso lanzado por la Air Force (Fuerzas Aéreas estadounidenses) para adquirir una nueva flotilla de aviones cisterna. Boeing competía en el concurso con Airbus. Al parecer, el gigante aeronáutico estadounidense habría recibido información confidencial sobre la oferta europea cuando Darleen Druyun estaba al frente de la unidad de adquisiciones de la Air Force.

Darleen Druyun, considerada en la época como una de las mujeres más poderosas en el Pentágono, suministró información confidencial desde la Air Force sobre los términos de la oferta de Airbus, sensiblemente más baja que la de Boeing. El contrato está valorado en 22.000 millones de dólares más otros 5.000 millones de mantenimiento.