El último sueño de BMW
Uno de los descapotables grandes más cuidados y dinámicos del mercado. El nuevo Serie 6 Cabrio recoge la calidad mecánica de BMW, que se aprecia en sus eficientes motores y afinado comportamiento, y representa la alternativa de la marca a los mejores modelos descubiertos disponibles, como los Jaguar XK Cabrio, Maserati Gran Cabrio y Mercedes SL. Saldrá a la venta en marzo, desde 94.400 euros.
El nuevo modelo se parece al actual, pero es un coche completamente nuevo y más avanzado. Mide 4,89 metros de largo, y mantiene las 2+2 plazas (las traseras, pequeñas para adultos) y la capota de l...
Uno de los descapotables grandes más cuidados y dinámicos del mercado. El nuevo Serie 6 Cabrio recoge la calidad mecánica de BMW, que se aprecia en sus eficientes motores y afinado comportamiento, y representa la alternativa de la marca a los mejores modelos descubiertos disponibles, como los Jaguar XK Cabrio, Maserati Gran Cabrio y Mercedes SL. Saldrá a la venta en marzo, desde 94.400 euros.
El nuevo modelo se parece al actual, pero es un coche completamente nuevo y más avanzado. Mide 4,89 metros de largo, y mantiene las 2+2 plazas (las traseras, pequeñas para adultos) y la capota de lona eléctrica de su predecesor. Pero ahora añade una línea más aerodinámica (Cx: 0,31), un interior impecable y una mecánica a la última, con una carrocería un 29% más rígida y motores que corren más y gastan menos. De entrada se ofrecen dos propulsores, ambos con un sofisticado cambio automático de ocho marchas: 3.0 turbo de 320 CV y 4.4 V8 biturbo de 407. El primero gasta solo 7,9 litros de media, todo un logro para un coche de este tamaño y potencia. BMW podría completar la gama más adelante con un motor turbodiésel, y también con la versión deportiva M6 Cabrio, que superará los 500 CV.
La oferta del Serie 6 Cabrio se completará en otoño con el nuevo Serie 6 Coupé y en 2012 llegará una tercera variante: un cupé de cuatro puertas que competirá con los Audi A7 Sportback y Mercedes CLS.