Alonso da el golpe en Montreal

Aunque nadie lo esperaba, Fernando Alonso estará entre los mejores en la parrilla de salida en Canadá. El R28 no había brillado en ninguno de los entrenamientos previos y todos comenzaban a pensar ya que la evolución que Renault presentó en Barcelona se estaba quedando obsoleta. Sin embargo, el español realizó ayer una vuelta impecable en la tercera cronometrada y consiguió el cuarto mejor tiempo, sólo superado por Lewis Hamilton (McLaren), Robert Kubica (BMW Sauber) y Kimi Raikkonen (Ferrari).

"No nos lo creemos", aseguró Alonso; "sabíamos que podíamos tener potencial para hacer algo a...

Aunque nadie lo esperaba, Fernando Alonso estará entre los mejores en la parrilla de salida en Canadá. El R28 no había brillado en ninguno de los entrenamientos previos y todos comenzaban a pensar ya que la evolución que Renault presentó en Barcelona se estaba quedando obsoleta. Sin embargo, el español realizó ayer una vuelta impecable en la tercera cronometrada y consiguió el cuarto mejor tiempo, sólo superado por Lewis Hamilton (McLaren), Robert Kubica (BMW Sauber) y Kimi Raikkonen (Ferrari).

"No nos lo creemos", aseguró Alonso; "sabíamos que podíamos tener potencial para hacer algo así, pero no lo habíamos podido comprobar por la mañana porque cuando íbamos a poner neumáticos nuevos apareció una bandera amarilla que nos perjudicó". La sorpresa de Renault fue mayúscula no sólo porque se situó por segunda vez esta temporada en las primeras posiciones, sino también porque dejó atrás al Ferrari de Felipe Massa, sexto; al McLaren de Heikki Kovalainen, séptimo, y al BMW de Nick Heidfeld, octavo.

Nada de lo que había ocurrido auguraba un resultado similar. En la primera sesión libre del viernes, Alonso se quedó anclado en el décimo mejor tiempo, a 1,5s de Massa. En la segunda sesión, la cosa empeoró porque Alonso se quedó encallado tras salirse en una curva -sus ruedas traseras no tenían tracción- y concluyó 17º, a 2s de Hamilton. Y ayer por la mañana, en la sesión libre, corrió a 1s de Rosberg (Williams), que hizo el mejor tiempo. En Renault, sin embargo, seguían insistiendo en que el coche funcionaba. "No está tan mal", decía Flavio Briatore. Y en los círculos cercanos a Alonso se especulaba con que había realizado la tanda con 70 kilos de gasolina preparando una táctica de carrera a una sola parada. "Habría podido estar entre los primeros", dijo Alonso en una conversación informal.

En la clasificación, todo se confirmó menos la táctica. Alonso no va cargado de gasolina e irá a dos paradas. "En la carrera podrá comprobarse que no habrá mucha diferencia entre los coches que vamos delante. Creo que vamos parejos de gasolina. Y también que Renault va a ser muy competitivo". Hasta el momento su mejor resultado fue el cuarto puesto en Australia.

Briatore corroboró las afirmaciones de Alonso. "Haremos una gran carrera. El coche ha mejorado mucho desde Barcelona. Incluso fue bien en Montecarlo a pesar de que allí tuvimos muy mala suerte. Vamos hacia adelante y en Francia introduciremos una nueva evolución tanto aerodinámica como mecánica que puede acercarnos más a la cabeza del campeonato".

Un campeonato inmerso en la batalla por el poder que mantienen Bernie Ecclestone y Max Mosley. Ayer, el patrón de la fórmula 1 lanzó un reto a Mosley al proponer un Mundial paralelo sin la intervención de la FIA. Puso el freno al comprobar que algunas escuderías, entre ellas Ferrari y Toyota, no estaban dispuestas a dar el paso.