Tráfico anuncia que instalará radares en sus helicópteros
El exceso de velocidad será controlado pronto también desde el aire. La Dirección General de Tráfico (DGT) ultima la experimentación de un nuevo sistema para medir la velocidad de los coches desde radares instalados en sus helicópteros más modernos, sobre todo en carreteras convencionales, es decir, de un solo carril por sentido, en donde suele ser más difícil establecer controles con vehículos equipados con radar.
El sistema consiste en dotar a los helicópteros de radares (MX-15) que permitan, desde el aire, controlar la velocidad de los vehículos y detectar las posibles infracciones q...
El exceso de velocidad será controlado pronto también desde el aire. La Dirección General de Tráfico (DGT) ultima la experimentación de un nuevo sistema para medir la velocidad de los coches desde radares instalados en sus helicópteros más modernos, sobre todo en carreteras convencionales, es decir, de un solo carril por sentido, en donde suele ser más difícil establecer controles con vehículos equipados con radar.
El sistema consiste en dotar a los helicópteros de radares (MX-15) que permitan, desde el aire, controlar la velocidad de los vehículos y detectar las posibles infracciones que cometan. La DGT pretende, a medio plazo, dotar a todos sus helicópteros de este sistema, y a corto plazo disponer de, al menos, un equipo en cada uno de las siete provincias donde Tráfico dispone de centros de gestión: Madrid, Valencia, Sevilla, Málaga, Zaragoza, Valladolid y A Coruña.
La efectividad del sistema se evidencia en la grabación realizada a un conductor de un vehículo descapotable, que circulaba a 216 kilómetros por hora; el helicóptero consiguió grabar la infracción cometida a una altura de 150 metros y a 700 metros de distancia del turismo. El helicóptero, para captar la velocidad, mantiene aproximadamente la velocidad que lleva el vehículo, con lo que conserva una visión directa con el mismo.
El sistema es, según la Dirección General de Tráfico, pionero y no ha sido utilizado antes en otros países. Resulta operativo incluso desde una altura de vuelo del helicóptero de 1.000 pies, más de 300 metros, y hasta una distancia, en línea recta con el vehículo controlado, de un kilómetro.
El helicóptero utiliza dos cámaras: una panorámica, que facilita el seguimiento y captación de la velocidad de los vehículos, y otra de detalle, que está dotada con un teleobjetivo, que permite leer la matrícula del infractor.
Prototipo
Tráfico cuenta con un prototipo que en la actualidad está siendo analizado por el Centro Español de Metrología, un organismo dependiente del Ministerio de Industria, a quien compete la verificación y homologación de los instrumentos de medida.
Los helicópteros de la Dirección General de Tráfico llevan años realizando misiones de vigilancia y denuncia de infracciones de vehículos gracias a su equipamiento con cámaras de vídeo. Preferentemente se emplean para informar en tiempo real de la situación del tráfico y supervisar la situación de las carreteras gracias a la obtención de imágenes.
Además, obtienen pruebas de las infracciones de tráfico cometidas, informan sobre los accidentes que se producen y proporcionan imágenes para cederlas a los medios de comunicación.