"Hamilton se insubordinó y debe ser castigado", dice Villadelprat
Joan Villadelprat, uno de los mayores expertos en formula 1 y colaborador habitual de este periódico, respondió ayer a las preguntas enviadas por los internautas a través del chat organizado por la edición digital de EL PAIS. El ingeniero catalán no dudó en opinar sobre el affaire McLaren. "Si fuera el presidente del equipo haría una sanción pública a Hamilton", afirmó; "al igual que en otra empresa, si un empleado se insubordina es lógico que sea penalizado".
El ex director de Tyrrell, Benetton y Prost piensa que Fernando Alonso debe ser el único líder en McLaren "porque entró c...
Joan Villadelprat, uno de los mayores expertos en formula 1 y colaborador habitual de este periódico, respondió ayer a las preguntas enviadas por los internautas a través del chat organizado por la edición digital de EL PAIS. El ingeniero catalán no dudó en opinar sobre el affaire McLaren. "Si fuera el presidente del equipo haría una sanción pública a Hamilton", afirmó; "al igual que en otra empresa, si un empleado se insubordina es lógico que sea penalizado".
El ex director de Tyrrell, Benetton y Prost piensa que Fernando Alonso debe ser el único líder en McLaren "porque entró como bicampeón del mundo". Y también se permitió aconsejar a la escudería británica para evitar problemas en el futuro. "McLaren debe establecer una jerarquía, ser clara en la disciplina interna y mantener el respeto entre los miembros del equipo".
Villadelprat también se refirió a Jean Todt: "No perdona a Alonso haber fichado hace cinco años por Renault cuando tenía una oferta suya", declaró el responsable del equipo Epsilon Euskadi sobre la supuesta animadversión del director de Ferrari hacia el español, aunque tampoco descarta que el asturiano termine en la escudería italiana: "El tiempo lo cura todo, sobre todo si eres el mejor piloto y el campeón del mundo".
Por otra parte, McLaren presentó ayer recurso ante el Tribunal de Apelación de la FIA, por la sanción que le fue impuesta en el Gran Premio de Hungría, que castigaba al equipo británico con la pérdida de los puntos logrados en la carrera por McLaren (10 de Hamilton y 5 de Alonso) para el Mundial de constructores. La penalización se produjo tras el incidente protagonizado en Hungría por Alonso y Hamilton, al entender la FIA que el piloto español hizo esperar deliberadamente al inglés en los boxes durante la sesión de calificación.