32 náufragos arrancados al mar
Los 'sin papeles' de Canarias fueron rescatados cuando se los tragaba el agua
El despliegue de miles de agentes de la Gendarmería marroquí en su territorio y en el Sáhara ocupado ha cortado hasta mínimos históricos el flujo de pateras hacia las costas de la isla canaria de Fuerteventura, pero ha creado un nuevo destino: Gran Canaria. Dado que las barquillas de madera apenas zarpan desde Tarfaya o El Aaiún, el nuevo embarcadero de la inmigración se ha trasladado más al sur, hacia Dakla (antigua Villa Cisneros), Cabo Bojador, e incluso algunas poblaciones del norte de Mauritania. Desde allí parten los llamados cayucos, embarcaciones pesqueras de madera de unos 13 m...
El despliegue de miles de agentes de la Gendarmería marroquí en su territorio y en el Sáhara ocupado ha cortado hasta mínimos históricos el flujo de pateras hacia las costas de la isla canaria de Fuerteventura, pero ha creado un nuevo destino: Gran Canaria. Dado que las barquillas de madera apenas zarpan desde Tarfaya o El Aaiún, el nuevo embarcadero de la inmigración se ha trasladado más al sur, hacia Dakla (antigua Villa Cisneros), Cabo Bojador, e incluso algunas poblaciones del norte de Mauritania. Desde allí parten los llamados cayucos, embarcaciones pesqueras de madera de unos 13 metros de eslora equipadas con dos motores, víveres, gasolina, herramientas y una vestimenta insólita en la dramática historia del tráfico ilegal de personas entre África y Canarias: impermeables y botas de agua. Viajan a las costas de Tenerife y Gran Canaria, totalmente desprotegidas de cualquier sistema de vigilancia. Sin embargo, existe un elemento que ocultan a sus clientes los pasadores (como en África se conoce a los grupos organizados que trasladan a los subsaharianos y los embarcan en pateras). La travesía que antes duraba entre 12 y 20 horas desde Tarfaya hasta Fuerteventura ahora dura varios días a mar abierto, semanas en el peor de los casos.
Este lunes, el capitán Venetzianos, corpulento, de mediana edad, pelo cano, salvó junto a sus 15 marineros a 32 subsaharianos que permanecían inmóviles, temblorosos, dentro del cayuco semihundido en mitad del Atlántico, 444 kilómetros al sur de Gran Canaria y apenas a 72 de Dakla. Venetzianos paró los motores del Etoile-Lava y se colocó a 30 metros de la barca. "Encontramos 30 personas vivas junto a tres muertas y, flotando alrededor, dos vivas y otras dos muertas", relató a Canarias 7. En su bote los mantuvo a salvo hasta que llegara el buque hospital Esperanza del Mar. "Cuando se trata de salvar una vida, hay que actuar inmediatamente", concluyó el capitán del Etoile-Lava. A día de hoy, ocho africanos permanecen hospitalizados en Gran Canaria, 24 han ingresado en el centro de internamiento y los seis fallecidos permanecen en el anatómico forense. De los otros 10 o 12 nada se sabe.