Renault estudia soluciones para evitar problemas en sus neumáticos

Renault, la escudería con la que Fernando Alonso disputa el Mundial de Fórmula 1, reconoció ayer, a través de Pat Symonds, su director ejecutivo de ingeniería, que sabía la causa de los problemas que sus pilotos tuvieron el domingo en el Gran Premio de Mónaco. En esta prueba los coches de los pilotos de Renault sufrieron un desgaste extremo en los neumáticos traseros y, en el caso de Fernando Alonso, le relegaron al cuarto puesto de la prueba.

"Hemos comprobado", manifestó Symonds, " que rivales que usaron gomas incluso más blandas que las nuestras no tuvieron ese problema, por lo que ...

Renault, la escudería con la que Fernando Alonso disputa el Mundial de Fórmula 1, reconoció ayer, a través de Pat Symonds, su director ejecutivo de ingeniería, que sabía la causa de los problemas que sus pilotos tuvieron el domingo en el Gran Premio de Mónaco. En esta prueba los coches de los pilotos de Renault sufrieron un desgaste extremo en los neumáticos traseros y, en el caso de Fernando Alonso, le relegaron al cuarto puesto de la prueba.

"Hemos comprobado", manifestó Symonds, " que rivales que usaron gomas incluso más blandas que las nuestras no tuvieron ese problema, por lo que el fallo estuvo en la forma en que el coche usó los neumáticos. El problema se agravó en un circuito como el de Mónaco que exige mucho a las gomas traseras". "No hay ninguna critica hacia nuestros pilotos", añadió Symonds. "Fisichella sufrió al tener que esperar en su parada, y Fernando defendió su posición con extrema habilidad para acabar cuarto".

El director ejecutivo de Renault aseguró que Mónaco les ha servido para aprender la lección. "Estamos viendo soluciones a estos problemas", indicó Symonds, "y estoy seguro que no se repetirán en la próxima prueba, el domingo en el circuito alemán de Nurburgring, que es el polo opuesto al del Mónaco".