Inmovilizado el 90% de los helicópteros del Ejército por no tener los papeles en regla

El 90% de los casi 150 helicópteros del Ejército de Tierra están inmovilizados desde diciembre pasado por carecer del certificado de aptitud para la navegación aérea. Los 15 Cougar comprados en 1995 son los únicos que vuelan. Siguen en tierra los Chinook o los Superpuma, que deberían recibir su documentación antes de fin de año.

Otros, como los HU-10 que intervinieron en Perejil, no volverán probablemente a volar. Aunque el reglamento de Defensa daba tres años para adaptarse, el ministro José Bono no ha querido, tras el caso Yak-42, que ningún aparato militar vuele sin los papele...

El 90% de los casi 150 helicópteros del Ejército de Tierra están inmovilizados desde diciembre pasado por carecer del certificado de aptitud para la navegación aérea. Los 15 Cougar comprados en 1995 son los únicos que vuelan. Siguen en tierra los Chinook o los Superpuma, que deberían recibir su documentación antes de fin de año.

Otros, como los HU-10 que intervinieron en Perejil, no volverán probablemente a volar. Aunque el reglamento de Defensa daba tres años para adaptarse, el ministro José Bono no ha querido, tras el caso Yak-42, que ningún aparato militar vuele sin los papeles en regla.