TODOTERRENOS
Como es habitual, Detroit reúne una gran variedad de nuevos 4×4, aunque pocos son estadounidenses. Aparte de los modelos descritos (derecha), se han mostrado también los nuevos Jeep Grand Cherokee, Range Rover Sport y Mercedes Clase M, tres propuestas de prestigio que llegarán a España en verano. El Jeep y el Mercedes muestran una línea más estilizada y nuevos turbodiésel, y el 4×4 alemán añade una suspensión de altura variable. En cambio, el Range Sport, más bajo y potente que el Range normal, se decanta por la deportividad y monta motores turbo de hasta 390 CV....
Como es habitual, Detroit reúne una gran variedad de nuevos 4×4, aunque pocos son estadounidenses. Aparte de los modelos descritos (derecha), se han mostrado también los nuevos Jeep Grand Cherokee, Range Rover Sport y Mercedes Clase M, tres propuestas de prestigio que llegarán a España en verano. El Jeep y el Mercedes muestran una línea más estilizada y nuevos turbodiésel, y el 4×4 alemán añade una suspensión de altura variable. En cambio, el Range Sport, más bajo y potente que el Range normal, se decanta por la deportividad y monta motores turbo de hasta 390 CV.
HUMMER H3
El primer Hummer de tamaño europeo llegará a España en mayo con un precio de 54.000 euros. Mide 4,6 metros de largo, como un Mitsubishi Montero Sport. Equipa un motor 3.5 de gasolina con 220 CV que por primera vez en Hummer viene de serie con cambio manual de cinco velocidades y reductora. Exclusividad, poderío estético y grandes aptitudes 4×4: supera escalones frontales de 0,4 metros.
SUBARU B9 TRIBECA
El primer todoterreno de Subaru. Estampa estilizada, casi de turismo. Un interior muy amplio y cuidado, con siete plazas y una atmósfera exquisita que refleja un paso adelante en los diseños y terminaciones de la marca japonesa. La mecánica cuenta con tracción 4×4 y un motor 3.0 de 245 CV con cambio automático / secuencial de cinco marchas. Saldrá a la venta en España en 2006.
MAZDA MX-CROSSPORT
Un todocaminos diferente. Su estilo musculoso y su arquitectura, inspirada en la de los cupés, se trasladarán al modelo de serie definitivo, que se lanzará en dos o tres años, primero en Estados Unidos y después en Europa. El interior resalta por su diseño y amplitud, y la mecánica dispone de tracción 4×4 inteligente. Además, el chasis está pensado para combinar disfrute al volante y comodidad.