Era su última participación y había barajado retirarse antes

Era la última participación de Fabrizio Meoni en el Dakar porque pensaba dedicarse a su familia. Pero quería despedirse ganando nuevamente. La atracción del rally había sido superior a su intención de dejar las pruebas africanas que le atenazó hace unos meses, después del fallecimiento de su amigo Richard Sainct en el Rally Faraones de Egipto 2004. Pero el Dakar era muy especial para él y retrasó el final de su carrera por los desiertos. Tanto Meoni, el 22º participante muerto en el Dakar desde su creación hace 27 años, como Sainct, ganador en tres ocasiones del rally, en 1999, 2000 y 2003, er...

Era la última participación de Fabrizio Meoni en el Dakar porque pensaba dedicarse a su familia. Pero quería despedirse ganando nuevamente. La atracción del rally había sido superior a su intención de dejar las pruebas africanas que le atenazó hace unos meses, después del fallecimiento de su amigo Richard Sainct en el Rally Faraones de Egipto 2004. Pero el Dakar era muy especial para él y retrasó el final de su carrera por los desiertos. Tanto Meoni, el 22º participante muerto en el Dakar desde su creación hace 27 años, como Sainct, ganador en tres ocasiones del rally, en 1999, 2000 y 2003, eran dos de las leyendas africanas.

La lista de fallecidos en el Dakar la abrió en 1979 el francés Patrick Dodin, que se cayó mientras intentaba colocarse bien el casco cuando iba a la salida de la etapa Agadez-Tahoua. El 21º ha sido el español José Manuel Pérez y el 22º Meoni. Por el camino quedaron otros 19. También motoristas, el holandés Bert Oosterhuis (1982), el francés Jean-Noël Pineau (1983) y el japonés Yasuo Kaneko (1986, aún en Francia). Thierry Sabine, el organizador francés, y cuatro personas más, en un accidente de helicóptero (1986). Los pilotos y copilotos de camiones, Kees Van Loevezijn, holandés, y los franceses Patrick Canado (1988) y Charles Cabannes (1991, de un disparo), Jean-Marie Sounillac et Laurent Le Bourgeois (1993). Y más motoristas, Gilles Lalay (1993) y el belga Michel Sansen (1994). Otro camionero, Laurent Gueguen (1996), el motorista Jean-Pierre Leduc (1997), y dos pilotos de cochesDaniel Vergnes, probador, (2002) y Bruno Cauvy, navegante (2003).