La catenaria de la línea 11 se rompe en un viaje de pruebas
La línea 11 ha vivido en un día sus dos primeras averías. El pasado martes se rompió la catenaria en la estación de Ciutat Meridiana mientras se realizaba un viaje de pruebas sin público. El mismo día fallaron los ascensores en la misma estación y un obrero quedó atrapado entre dos plantas al no funcionar aún el sistema rescatapersonas que había solicitado Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), la empresa que se encargará de su explotación y que se negó a abrir las instalaciones aduciendo deficiencias y la necesidad de probarlas antes de admitir al público.
Entre los prob...
La línea 11 ha vivido en un día sus dos primeras averías. El pasado martes se rompió la catenaria en la estación de Ciutat Meridiana mientras se realizaba un viaje de pruebas sin público. El mismo día fallaron los ascensores en la misma estación y un obrero quedó atrapado entre dos plantas al no funcionar aún el sistema rescatapersonas que había solicitado Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), la empresa que se encargará de su explotación y que se negó a abrir las instalaciones aduciendo deficiencias y la necesidad de probarlas antes de admitir al público.
Entre los problemas estaba, precisamente, el de los ascensores. El Departamento de Política Territorial insinuó repetidamente que se trataba de minucias y que el verdadero asunto es que el Ayuntamiento de Barcelona quería evitar que el tranvía de Nou Barris entrara en funcionamiento antes de las elecciones para evitar la foto de Artur Mas utilizándolo. Ayer mismo, un portavoz del Gobierno catalán minimizó los hechos y aseguró que se trata de "averías infantiles", es decir, las que salen en una obra durante sus seis primeros meses de vida.