La Fira de Barcelona invierte 432 millones para ampliar su tamaño
Tras varios meses de negociaciones, los socios de la Fira de Barcelona han llegado a un acuerdo para invertir 430 millones de euros (unos 70.000 millones de pesetas) en la construcción del mayor recinto ferial de España.
El plan será aprobado el lunes por el consejo de administración de la sociedad Fira 2000 y prevé una superficie total superior a los 130.000 metros netos para expositores en las nuevas instalaciones de la Fira, en L'Hospitalet de Llobregat, dijeron fuentes próximas a la entidad.
Esta superficie se unirá a los actuales 80.000 metros cuadrados que Fira de Barcelona...
Tras varios meses de negociaciones, los socios de la Fira de Barcelona han llegado a un acuerdo para invertir 430 millones de euros (unos 70.000 millones de pesetas) en la construcción del mayor recinto ferial de España.
El plan será aprobado el lunes por el consejo de administración de la sociedad Fira 2000 y prevé una superficie total superior a los 130.000 metros netos para expositores en las nuevas instalaciones de la Fira, en L'Hospitalet de Llobregat, dijeron fuentes próximas a la entidad.
Esta superficie se unirá a los actuales 80.000 metros cuadrados que Fira de Barcelona ya tiene en su recinto histórico de Montjuïc, en el centro de Barcelona, con lo que la entidad dispondrá de 210.000 metros cuadrados para exposición. Su principal competidor, Ifema, en Madrid, tiene un recinto ferial que ronda los 150.000 metros cuadrados.
El nuevo recinto de la Fira deberá estar acabado en cinco años. La previsión es que las obras puedan empezar el próximo mes de enero. Antes hay que proceder a la expropiación de algunos solares. Los principales socios de la Fira son el Ayuntamiento de Barcelona, la Generalitat y la Cámara de Comercio.
Cuatro palacios nuevos
El proyecto que será aprobado el lunes contempla la construcción de cuatro palacios feriales, que se sumarán a los dos existentes. Una de las novedades del recinto será la creación de una denominada espina central, que recorrerá los palacios feriales para que todos los espacios sean acesibles y los expositores no los rechacen. El proyecto incluye que los dos recintos de la Fira estén conectados a través de un tren elevado que unirá en pocos minutos los 2,5 kilómetros que separarán el recinto histórico de la Fira y el nuevo. Este tren tendrá un coste de unos 48 millones de euros.
En los próximas semanas los socios de la Fira deberán acordar cómo financiar las obras. Se baraja hacerlo en un 50% con fondos propios y la otra mitad con créditos avalados por la Administración catalana y el Ayuntamiento de la ciudad.