La plataforma de Gelida polemiza con la patronal de las autopistas sobre peajes y accidentes
El presidente de Aseta (patronal que agrupa las concesionarias de autopistas españolas) desconoce la situación de los peajes en Cataluña. Ésta es la conclusión de la Declaración de Gelida (plataforma de ayuntamientos y organizaciones sociales que busca el reequilibrio de los peajes) tras conocer las declaraciones hechas por José Luis Feito el pasado jueves en Barcelona. La organización antipeajes hizo público ayer un comunicado para rebatir las, a su juicio, informaciones erróneas deslizadas por Feito en su discurso.
Las últimas cifras de siniestralidad de que dispone la organización cu...
El presidente de Aseta (patronal que agrupa las concesionarias de autopistas españolas) desconoce la situación de los peajes en Cataluña. Ésta es la conclusión de la Declaración de Gelida (plataforma de ayuntamientos y organizaciones sociales que busca el reequilibrio de los peajes) tras conocer las declaraciones hechas por José Luis Feito el pasado jueves en Barcelona. La organización antipeajes hizo público ayer un comunicado para rebatir las, a su juicio, informaciones erróneas deslizadas por Feito en su discurso.
Las últimas cifras de siniestralidad de que dispone la organización cuestionan la afirmación de Feito según la cual en Cataluña hay menos accidentes porque hay más autopistas de peaje y éstas tienen mejor mantenimiento que las autovías. El número de accidentes por cada 1.000 kilómetros de autopista era en Cataluña, con datos de 1997, de 112,3, mientras que en el resto de España era de 87,5. Sí es, en cambio, más baja la relación entre accidentes y autovías: 58,5 por cada 1.000 kilómetros, frente a 120,8 en el resto de España.
'España es un desastre en muertos en carretera, superada sólo por Grecia y Portugal, tres países con autopistas de peaje. En cambio, tienen menos accidentes los siete que tienen autopistas gratuitas', dice el comunicado, citando a Alemania, el Reino Unido, Holanda, Bélgica, Irlanda, Dinamarca y Suecia.
La Declaración de Gelida elogia la labor de las empresas en defensa de los intereses de sus accionistas y cree que a los que hay que criticar es a los gobiernos por haber negociado mal algunos convenios con las concesionarias. El de 1998 entre los gobiernos central y catalán y ACESA ha supuesto para la empresa incrementar sus ingresos: 30.000 millones en tres años y 72.000 millones en cinco. 'Un informe pericial encargado por el juzgado que tramita el contencioso administrativo contra la prolongación de los peajes', señala la Declaración de Gelida, 'reconoce que los únicos cálculos para este convenio los hizo la empresa, y las administraciones se limitaron a aceptar los documentos que la concesionaria presentó'. 'Hasta ahora', añade la organización, 'ni el Gobierno central ni el de la Generalitat han denunciado el convenio'.
También cuestiona la asociación la afirmación de que pronto Madrid tendrá más autopistas que Cataluña. Una vez hechas todas las obras previstas en Madrid, serán de pago el 26% de las vías, mientras que en Cataluña lo son el 64%.