El Gobierno pide que se apruebe una parte del PGOU de Marbella para iniciar la travesía de San Pedro
El subdelegado del Gobierno en Málaga, Carlos Rubio, considera que el levantamiento parcial de la suspensión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella es 'la mejor solución' para agilizar el inicio del soterramiento de la travesía urbana de San Pedro Alcántara (Marbella), uno de los puntos más conflictivos de la zona occidental de la N-340 a su paso por Málaga.
Rubio, que mantuvo ayer una reunión con representantes del Ayuntamiento de Marbella, técnicos de la delegación provincial de Obras Públicas de la Junta y representantes del Ministerio de Fomento, explicó que la 'pe...
El subdelegado del Gobierno en Málaga, Carlos Rubio, considera que el levantamiento parcial de la suspensión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella es 'la mejor solución' para agilizar el inicio del soterramiento de la travesía urbana de San Pedro Alcántara (Marbella), uno de los puntos más conflictivos de la zona occidental de la N-340 a su paso por Málaga.
Rubio, que mantuvo ayer una reunión con representantes del Ayuntamiento de Marbella, técnicos de la delegación provincial de Obras Públicas de la Junta y representantes del Ministerio de Fomento, explicó que la 'peculiar' situación urbanística de Marbella ha sido la culpable de que se haya retrasado ya un año el inicio de esta obra, que calificó como 'de interés general'.
Según explicó Rubio tras la reunión, 'se han planteado varias soluciones, pero la única realista es escindir este proyecto del resto del planeamiento urbanístico de Marbella, puesto que esta parte concreta del PGOU no ha planteado problemas ni ha tenido alegaciones'. Añadió que en los próximos días tiene previsto reunirse con la comisión que, en su opinión, 'tiene que considerar si atendiendo al interés público se puede desgajar la obra del resto del Plan General'. El subdelegado indicó, además, que 'la solución había sido respaldada por los técnicos de la Junta'.
Sin embargo, el delegado provincial de Obras Públicas de la Junta, Enrique Salvo Tierra, negó ayer a este periódico que la postura de la Administración autonómica respecto a esta cuestión haya variado. 'Nosotros siempre hemos mantenido una postura: que no podemos levantar la suspensión de una parte del plan porque eso es ir contra la filosofía de un plan general, que es único', declaró.
Para Salvo existen dos posibilidades: 'Una, que el Ministerio de Fomento proponga al Consejo de Ministros la declaración de interés general de la obra, lo que le permitiría actuar sin consultar a las demás administraciones, y la segunda, que el Ayuntamiento de Marbella nos presente una modificación puntual de elementos y se apruebe'.
El subdelegado del Gobierno insistió en que, si no se llega a un acuerdo en los próximos meses, se perderá la partida consignada en los Presupuestos Generales del Estado para la obra, como se perdió la partida correspondiente al ejercicio anterior. La partida para este año es de 50 millones de pesetas, y el coste total del proyecto alcanza los 4.000. Preguntado sobre la pequeña cantidad asignada a un proyecto tan costoso, el representante del Ministerio de Fomento presente en la reunión, Domingo Quesada, jefe de la Demarcación de Carreteras de Andalucía Oriental, indicó que era una cantidad 'más que suficiente' para la primera anualidad.