El alcalde de Lleida se suma a la "guerra" con ACESA y anuncia que recurrirá contra el pacto
El acuerdo entre el Ministerio de Fomento y ACESA para prolongar la concesión de las autopistas a cambio de rebajar algunos de los peajes sigue suscitando reacciones. Ayer fue el alcalde de Lleida, el socialista Antoni Siurana, quien anunció que su ayuntamiento estudiará la posibilidad de impugnar el acuerdo. Al mismo tiempo, el presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, apoyó el pacto, refrendando así lo expresado la pasada semana por su consejero de Política Territorial y Obras Públicas, Pere Macias, y desautorizando las críticas del dirigente de su partido y candidato a la alcaldía de Barce...
El acuerdo entre el Ministerio de Fomento y ACESA para prolongar la concesión de las autopistas a cambio de rebajar algunos de los peajes sigue suscitando reacciones. Ayer fue el alcalde de Lleida, el socialista Antoni Siurana, quien anunció que su ayuntamiento estudiará la posibilidad de impugnar el acuerdo. Al mismo tiempo, el presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, apoyó el pacto, refrendando así lo expresado la pasada semana por su consejero de Política Territorial y Obras Públicas, Pere Macias, y desautorizando las críticas del dirigente de su partido y candidato a la alcaldía de Barcelona, Joaquim Molins. Siurana anunció que su ayuntamiento estudiará la posibilidad de presentar un recurso para impugnar el acuerdo entre Fomento y ACESA por el que se rebajan tres peajes en las autopistas A-17 y A-7 a cambio de prorrogar la concesión cinco años, hasta el 2021. Siurana se sumaba así a las críticas vertidas por numerosos alcaldes, entre ellos los de Tarragona, Girona y Barcelona, a las rebajas de los peajes a cambio del alargamiento de la concesión de las autopistas. El alcalde de Lleida aseguró: "Los leridanos nos sentimos los más perjudicados porque nos condenan a más años de autopista y a cambio no nos conceden ningún descuento". Los tres peajes que se rebajarán entre el 17% y el 50% son los de Mollet, en la A-17, y los de Sant Cugat y Martorell, en la A-7, todos ellos situados en el área metropolitana de Barcelona. Pujol, por su parte, abogó ayer por el sistema pactado entre Fomento y ACESA. Con esta actitud, el presidente de la Generalitat daba un espaldarazo a su consejero de Política Territorial, que se había quedado solo en la defensa de la prolongación de la concesión a ACESA a cambio de las rebajas de algunos peajes. Ante las críticas a que se alarguen las concesiones formuladas por alcaldes, partidos de la oposición e incluso por el portavoz de CiU en el Congreso, Joaquim Molins, Pujol retó a los críticos a que "den otra solución" si la tienen. El grupo de IC en el Ayuntamiento de Mollet del Vallès calificó ayer de "pan para hoy y hambre para mañana" la rebaja de los peajes pactada entre Fomento y ACESA y anunció que volverá a pedir oficialmente la supresión de los peajes de Mollet, en la A-17, y de Martorell y Sant Cugat en la A-7. IC presentará su propuesta ante la comisión municipal de gobierno para que el Plan Territorial Metropolitano de Barcelona incluya la supresión de estos peajes. El portavoz del grupo de IC y primer teniente de alcalde del municipio, Josep Torrecillas, considera que la rebaja de algunos peajes de la región metropolitana de Barcelona es "insuficiente, injusta e ineficaz". Según Torrecillas, "los ciudadanos más que dejar de pagar los peajes, los pagarán a plazos como la hipoteca de su casa". Para IC-EV, "la única solución válida es la supresión de los peajes de la A-17 y A-7 ya que su existencia provoca que se infrautilicen estas redes viarias".