Argentin y las señales

Argentin se ha apuntado a una autoescuela para después del Giro, aunque no para aprender a conducir sino para dar charlas sobre seguridad vial. Quizás más le valdría al hombre que ayer guió a Berzin dar un repaso al libro teórico para aprenderse las señales de tráfico y así se evitaría errores como el de ayer, cuando en un túnel de dos bocas se iba lanzado por la, que tenía un disco rojo con una franja blanca de dirección prohibida. Pudo, sin embargo, frenar a tiempo y meterse por la buena dirección. También el líder del Gewiss, la cabeza de Berzin según muchos, dio marcha atrás en otra decisi...

Argentin se ha apuntado a una autoescuela para después del Giro, aunque no para aprender a conducir sino para dar charlas sobre seguridad vial. Quizás más le valdría al hombre que ayer guió a Berzin dar un repaso al libro teórico para aprenderse las señales de tráfico y así se evitaría errores como el de ayer, cuando en un túnel de dos bocas se iba lanzado por la, que tenía un disco rojo con una franja blanca de dirección prohibida. Pudo, sin embargo, frenar a tiempo y meterse por la buena dirección. También el líder del Gewiss, la cabeza de Berzin según muchos, dio marcha atrás en otra decisión. Había anunciado que estaba tan cansado que después del Giro abandonaría el ciclismo. Dos días después piensa otra cosa. En su equipo le recordaron que tenía un compromiso firmado hasta octubre. En Argentin también influyeron las dudas del seleccionador italiano sobre su presencia en el Mundial. Lo que no correrá es el Tour, lo mismo que su protegido Berzin.