Los Ford confirman su dominio en el Rally de Portugal
El Rally de Portugal, cuya segunda etapa se disputó ayer, vive el renacimiento de la escudería británica Ford. Ausente la japonesa Toyota, sus pilotos dominan la tercera prueba del Campeonato del Mundo. Sólo la italiana Lancia parece capaz de evitar su victoria. El francés FranQois Delecour (Ford) está consiguiendo ventajas cada vez mayores, aunque no definitivas, sobre Carlos Sainz (Lancia) y los italianos Massimo Blasion (Ford) y Andrea Aghini (Lancia).Contrariando al reglamento, la décima prueba de la primera etapa quedó cancelada pese a que cuatro pilotos, entre ellos Sainz, la habían comp...
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El Rally de Portugal, cuya segunda etapa se disputó ayer, vive el renacimiento de la escudería británica Ford. Ausente la japonesa Toyota, sus pilotos dominan la tercera prueba del Campeonato del Mundo. Sólo la italiana Lancia parece capaz de evitar su victoria. El francés FranQois Delecour (Ford) está consiguiendo ventajas cada vez mayores, aunque no definitivas, sobre Carlos Sainz (Lancia) y los italianos Massimo Blasion (Ford) y Andrea Aghini (Lancia).Contrariando al reglamento, la décima prueba de la primera etapa quedó cancelada pese a que cuatro pilotos, entre ellos Sainz, la habían completado. Un error durante la extracción (le una muestra de gasolina antes de la salida motivó que Delecour, en aquel momento ya líder, no pudiera echar a rodar. El más perjudicado por tal decisión fue Sainz, quien se habría quedado a 16 segundos de Delecour y se situó a 40. "Las normas están para ser cumplidas, pero hacen lo que quieren" manifestó el español.
Después de la agitación causada por los temas extradeportivos, la etapa de ayer devolvió la atención a la carrera. Delecour, Sainz, Biasion y Aghini mantuvieron una pugna interesante. Aunque se había especulado con un posible bajón suyo sobre la tierra, los Ford mantuvieron la compostura y demostraron sus posibilidades. Delecour conservó una renta ligeramente superior al medio minuto sobre sus tres rivales. El más destacado fue, sin embargo, el británico McRae, que ganó cinco tramos, pero que no opta a la victoria por culpa de su pésima actuación en el asfalto.
La lucha entre los Ford y los Lancia se rompió en la parte final cuando Delecour y Biasion lograron distanciarse de Sainz y Aghini. El madrileño perdió tiempo por culpa de dos trompos motivados por su poca adaptación a su nuevo coche: "Me faltan kilómetros. Sobre todo, para acostumbrarme a la dirección Para moverse en las curvas hace falta girar más el volante. Esto se nota más en la tierra".
CLASIFICACIÓN
1. Delecour (Ford), 3h Om 51. 2. Biasion (Ford), a 45s. 3. Sainz (Lancia), a 1 m 12s. 4. Aghini (Lancia), a 1 m 13s.