Escaso número de inscripciones en el París-Dakar

El París-Dakar está de rebajas. La crisis económica ha obligado a TSO (Thierry Sabine Organisation), empresa organizadora de la prueba, a rebajar sus pretensiones. El coste de la inscripción es inferior al de la anterior edición y también los derechos de televisión son algo más baratos. A una semana del cierre del plazo, el número de inscritos no llega al mínimo necesario para que la 151 edición sea rentable.TSO, integrada desde este año en el grupo Amaury, propietario del diario L´Équipe y del Tour de Francia, está empezando a dudar de su producto. Hasta este año, el París-Dakar era un...

El París-Dakar está de rebajas. La crisis económica ha obligado a TSO (Thierry Sabine Organisation), empresa organizadora de la prueba, a rebajar sus pretensiones. El coste de la inscripción es inferior al de la anterior edición y también los derechos de televisión son algo más baratos. A una semana del cierre del plazo, el número de inscritos no llega al mínimo necesario para que la 151 edición sea rentable.TSO, integrada desde este año en el grupo Amaury, propietario del diario L´Équipe y del Tour de Francia, está empezando a dudar de su producto. Hasta este año, el París-Dakar era una máquina de fabricar ingresos. Ahora, la crisis también le ha afectado. La celebración del rally no está en peligro, pero sí podría resultar un fracaso.

En 1992 participaron en la prueba más de 300 equipos. TSO no desvelará la cifra prevista para el próximo año hasta el 20 de noviembre, fecha límite para las inscripciones. Sin embargo, como reconoció ayer Virginie Tamas, portavoz de la empresa, "estaremos más cerca de los 100 que de los 400". Algunos de los equipos importantes, como Rothmans-Mitsubishi o Repsol-Nissan, han anunciado que no tomarán la salida. Sólo está confirmado el interés de Citroën.