GM mejora resultados pero pierde 80.000 millones de pesetas en tres meses

General Motors Corporation (GM), la compañía automoviIística más importante de EE UU, anunció ayer que ha perdido 752,9 millones de dólares (unos 80.000 millones de pesetas) en el tercer trimestre de este año. Las pérdidas entre julio y septiembre acentúan la crisis del coloso de la industria norteamericana. Sin embargo, los números rojos del tercer trimestre han sido inferiores a los registrados en el mismo periodo de 1991, cuando ascendieron a 1.060 millones de dólares.

Estos malos resultados han aumentado la preocupación del sector tras el anuncio, hace dos días, de que su compet...

General Motors Corporation (GM), la compañía automoviIística más importante de EE UU, anunció ayer que ha perdido 752,9 millones de dólares (unos 80.000 millones de pesetas) en el tercer trimestre de este año. Las pérdidas entre julio y septiembre acentúan la crisis del coloso de la industria norteamericana. Sin embargo, los números rojos del tercer trimestre han sido inferiores a los registrados en el mismo periodo de 1991, cuando ascendieron a 1.060 millones de dólares.

Estos malos resultados han aumentado la preocupación del sector tras el anuncio, hace dos días, de que su competidora Ford Motors tuvo unas pérdidas de 159 millones de dólares en el tercer trimestre y logró beneficios de 840 millones de dólares en el primer semestre.

General Motors factura 123.000 millones de dólares (unos 13 billones de pesetas) y emplea a 781.000 personas en todo el mundo. El coloso de Detroit está inmerso en una seria crisis que forzó la dimisión, hace unos días, de su presidente, Robert Stempel. Para sustituirlo ha sido nombrado John Smale, miembro del Consejo de Administración de la empresa desde 1982 y consejero delegado de la firma desde hace seis meses.

Smale se ha labrado fama de ejecutivo eficaz. Alcanzó gran éxito en la sociedad Procter and Gamble, donde realizó un control de costes que le hizo avanzar en su carrera dentro de la empresa, aunque algunos de sus detractores creen que hizo su papel en una época muy distinta a la actual: en los años de desarrollo de los ochenta.

Como muestra de la crisis, General Motors ha reducido sus gastos de publicidad. Los últimos datos conocidos revelan que el coloso de Detroit sigue perdiendo cuota de mercado frente a sus competidores japoneses y otros productores de coches norteamericanos, como las sociedades Chrysler y Ford. A lo largo de este año, la cuota de mercado de General Motors en Estados Unidos ha descendido hasta el 35,1%, frente al 36,3% en que se situaba el año anterior.