El conductor del metro que causó un accidente confiesa que consumía heroína

Miguel Ángel Tutor Chamorro, el conductor del metro que provocó un accidente en diciembre de 1983 a la entrada de la estación de Menéndez Pelayo en el que resultaron heridas un centenar de personas, confesó en el juicio iniciado ayer en la Audiencia de Madrid haber consumido heroína dos días antes del accidente. El fiscal, sin embargo, trata de demostrar que Tutor se inyectó poco antes de la colisión.

La prueba pericial orientada a determinar el momento en que Miguel Ángel Tutor consumió la droga no pudo celebrarse por la ausencia de dos de los peritos. Uno de ellos, el autor del in...

Miguel Ángel Tutor Chamorro, el conductor del metro que provocó un accidente en diciembre de 1983 a la entrada de la estación de Menéndez Pelayo en el que resultaron heridas un centenar de personas, confesó en el juicio iniciado ayer en la Audiencia de Madrid haber consumido heroína dos días antes del accidente. El fiscal, sin embargo, trata de demostrar que Tutor se inyectó poco antes de la colisión.

La prueba pericial orientada a determinar el momento en que Miguel Ángel Tutor consumió la droga no pudo celebrarse por la ausencia de dos de los peritos. Uno de ellos, el autor del informe realizado por el Instituto de Toxicología, no pudo ser localizado en la institución por haberse jubilado. Otro de los peritos, forense de los juzgados, no pudo ser avisado a tiempo o no se presentó. El juicio tuvo que ser aplazado por esta circunstancia hasta el próximo día 16.El accidente ocurrió el 12 de diciembre de 1983, cuando Miguel Ángel Tutor conducía un tren de la línea Plaza de Castilla-Portazgo entre las estaciones de Atocha y Menéridez Pelayo. Según el procesado, debido a "un mareo", no se percató de que los dos semáforos existentes entre ambas estaciones se encontraban en rojo. Al ver que el tren que le precedía estaba detenido en la estación de Menéndez Pelayo, inició la frenada, pero no pudo evitar la colisión.

Tutor admitió que consumía heroína "esporádicamente", pero dijo que no se había inyectado esa tarde, sino dos días antes, con ocasión de asistir a una boda. El fiscal, sin embargo, sostiene que lo hizo la misma tarde del accidente, mientras estuvo en los lavabos por un periodo de unos 15 minutos.

El conductor negó que la empresa le hubiera notificado que tenía que haber pasado un reconocimiento médico. "Eso no es posible, porque hay que firmar la notificación. No soy el único que no había pasado reconocimiento en dos o tres años". Tutor añadió: "Si yo hubiera sido llamado a reconocimiento, no hubiera pasado el accidente".

Heroína metabolizada

En el interrogatorio al procesado el fiscal dejó caer que el resultado de los análisis realizados al conductor "dió restos de heroína después de ser metabolizada en morfina" en "una cantidad muy alta" e "ingerida pocas horas antes". Miguel Ángel Tutor, sin embargo, mantuvo su versión de que ese día no se había inyectado la droga.El médico responsable de la clínica de Ventas, donde fue examinado el conductor, dijo que horas después el accidente Tutor padecía una miosis bilateral (pupilas contraídas permanentemente), lo que indicaba "un reflejo patológico producido por una intoxicación".

Eulogio Francés, el conductor del tren que estaba estacionado en la estación de Menéndez Pelayo, aseguró que se han dado "casos de conductores que se han saltado las señales por mareos". Añadió que las señales de la línea 1 "pestañean". "Hace dos días ha ocurrido", insistió, dejando boquiabiertos a los presentes. "Las señales cambiaban de rojo a verde sucesivamente".