El 'Fortuna' logró acabar sexto en la regata Vuelta al Mundo

El velero español Fortuna alcanzó ayer por la tarde la meta de Southampton (Inglaterra) en la séptima posición de la clasificación de la sexta y última etapa de la regata Vuelta al Mundo. El Fortuna consiguió así la mejor clasificación en toda la historia de un barco en navegación oceánica: el sexto lugar final. El velero, patroneado por Jan Santana, llegó al puerto inglés navegando a dos nudos de velocidad, a consecuencia de la falta de viento y la corriente en contra de la ría inglesa.

No obstante, el maxi español realizó un meritorio final que le permitió superar en la general...

El velero español Fortuna alcanzó ayer por la tarde la meta de Southampton (Inglaterra) en la séptima posición de la clasificación de la sexta y última etapa de la regata Vuelta al Mundo. El Fortuna consiguió así la mejor clasificación en toda la historia de un barco en navegación oceánica: el sexto lugar final. El velero, patroneado por Jan Santana, llegó al puerto inglés navegando a dos nudos de velocidad, a consecuencia de la falta de viento y la corriente en contra de la ría inglesa.

No obstante, el maxi español realizó un meritorio final que le permitió superar en la general definitiva al velero francés Charles Jourdan, que ayer es encontraba a 270 millas de la meta. "Esperábamos llegar clasificados en mejor lugar", manifestó ayer Santana en una conversación telefónica realizada a bordo de una lancha, a 18 millas del puerto inglés. "Llevábamos un buen ritmo, pero nos ha afectado una intensa calma desde hace seis días a consecuencia del anticiclón reinante en las islas británicas", señaló el patrón del maxi español.

El Fortuna realizó en esta última etapa una perfecta táctica, arriesgando al máximo al navegar con 11 tripulantes para reducir peso y aprovechar los vientos flojos. Santana indicó que en la etapa se había cumplido lo planificado. Durante la primera parte, la tripulación española supo conservar la séptima plaza de la clasificación general, manteniendo a raya al maxi italiano Gatorade y el inglés British Defender, sus más directos rivales. La segunda parte de la etapa se transformó en una navegación libre, "sin estrés porque estábamos convencidos de haber asegurado la sexta plaza de la general, nuestro objetivo al salir de Ford Lauderdale (EE UU)". El Fortuna llegó a navegar en tercera posición durante la etapa, por detrás de los primeros clasificados, los veleros neozelandeses Steinlager y Fisher and Paykel, que llegaron al puerto el pasado martes.

El problema del viento

"Fue una lástima que nos cogiera una encalmada muy fuerte, lo que originó que nos alcanzara por popa el barco sueco The Card y el finlandés Belmont Finland II", explicó Santaná. El maxi español es uno de los más perjudicados de la flota cuando el viento es nulo, ya que está diseñado para navegar en condiciones duras y extremas.

Santana explicó que todavía es prematuro pensar en la próxima edición de la regata. "Este tipo de aventuras reúne una serie de condiciones", dijo el patrón español, "hace falta un patrocinador, aunque estoy seguro que el actual repetiría. Luego también hay varios condicionantes como la familia y el trabajo.

Santana manifestó haber tenido la mejor tripulación española. "Estamos cansados físicamente y psíquicamente, porque teníamos que haber llegado hace tres días. Las últimas jornadas han sido una agonía terrible", señaló.

El Fortuna fue recibido en el puerto de Southampton por familiares, amigos y patrocinadores que han aguardado pacientemente la llegada del maxi español desde el viernes. Joan Vila capitán de yate y padre del navegante del velero español Joan, resumió la regata del Fortuna de la siguiente manera: "El velero español ha logrado muy buena clasificación teniendo en cuenta que estaban los mejores diseñadores, patrones y navegantes del mundo. Mantenerse en el pelotón de los primeros ha sido excelente. La tripulación ha sabido sacar el máximo rendimiento del barco". Ayer también llegaron a puerto el velero inglés Rothmans (cuarto), el sueco The Card (quinto) y el finlandés Belmont Finland (sexto).