Importantes abandonos tras una durísima etapa

El Rally París-Dakar, que ya ha perdido al 50% de sus participan tes al llegar ayer a Agadez, mitad del recorrido y donde los supervivientes disfrutarán hoy de una jornada de descanso, vivió ayer la jornada más dura de cuantas se han disputado en África, ya que en ella abandonaron los franceses Shephane Peterhansel (Yamaha) y Cyril Neveu (Yamaha), dos de los cinco primeros de la general de motos. Al cierre de esta edición se temía por la retirada del catalán Salvador Serviá (Range Rover), que no había llegado aún a la meta. La organización cometió un gravísimo error al no prever gasolina p...

El Rally París-Dakar, que ya ha perdido al 50% de sus participan tes al llegar ayer a Agadez, mitad del recorrido y donde los supervivientes disfrutarán hoy de una jornada de descanso, vivió ayer la jornada más dura de cuantas se han disputado en África, ya que en ella abandonaron los franceses Shephane Peterhansel (Yamaha) y Cyril Neveu (Yamaha), dos de los cinco primeros de la general de motos. Al cierre de esta edición se temía por la retirada del catalán Salvador Serviá (Range Rover), que no había llegado aún a la meta. La organización cometió un gravísimo error al no prever gasolina para todos los participantes, muchos de los cuales sufrieron problemas e incluso debieron ser neutralizados por la propia organización.

La etapa entre Nguimi y Agadez, de 780 kilómetros, fue tan dura que, por vez primera desde que se pisó África, el equipo Peugeot no pudo obtener la victoria en coches. Se trataba de una etapa en la que la navegación era fundamental, había que superar una cordillera de grandes dunas y encontrar un control de paso muy dificil de localizar. Las clasificaciones generales de coches y motos, pesé a todo, siguen encabezadas por el finlandés Ari Vatanen (Peugeot 405) y el italiano Eddi Oriofi (Cagiva), respectiva mente, líderes por, al menos, una hora de diferencia, ventaja notable si no sufren percances.

La victoria en motos correspondió ayer a Orioli, ganador del pasado año, seguido del español Carlos Mas (Yamaha), que realizó una sensacional etapa. Este segundo puesto permite a Mas auparse al segundo lugar de la general y adquirir una ventaja de casi una hora y cuarto sobre el nuevo tercer clasificado, el italiano Picco (Yamaha). Jordi Arcarons (Cagiva) hizo también una excelente etapa y, tras atravesar la meta en novena posición, es ahora séptimo en la general.

El japonés Shinozuka, que junto al británico Cowan comparte cabecera de equipo en Mitsubishi, ganó en coches, seguido de Warnbergue (Peugeot 205) y del francés Auriol, uno de los míticos pilotos de motos ahora con un buggy.

Clasificaciones. Coches. Etapa: 1º Shinozuka (Mitsubishi), 3 horas 26 minutos 52 segundos. 2º Wambergue (Peugeot 205), a 1.26 minutos. 3º Ickx (Lada), a 2.14. 7º Vatanen (Peugeot 405), a 34.46. 8º Prieto (Nissan), a 35.40. 9º Babler (Nissan), a 36.16. 11º Porcar(Nissan), a 43.42. General: 1º Vatanen, 15 horas 54 -minutos 55 segundos. 2º Wambergue, a 1.49.55 horas. 3º Waldegaard (Peugeot 405), a 1.56.09. 6º Prieto (Nissan), a 5.40.25. 7º Shinozuka (Mitsúbishi), a 5.51.24. 10º Porcar, a 9.19.57. 13º Babler, a 11.07.19.

Motos. Etapa: 1º Orioli (Cagiva), 10 horas 12 minutos 50 segundos. 2º Mas (Yamaha), a 30.55 minutos. 9º Arcarons (Cagiva), a 1. 10.49 horas. General 1º Orioli, 48 horas 26 minutos 16 segundos. 2º Mas, a 1.09.46 horas. 3º Picco (Yamaha), a 2.23.2 1. 4º Magnaldi, a 2.30.10. 5º De Petri (Cagiva), a 2.39.36. 6º Piccard (Yamaha), a 2.43.43. 7º Arcarons, a 3.10.25.