Aspar y Cardús, primeros en los entrenamientos de Francia
Los pilotos españoles Jorge Martínez, Aspar (Derbi, 125cc, 1.55.74), y Carlos Cardús (Honda, 250cc, 1.47.50). así como Kevin Schwantz (Suzuki, 500cc, 1.42.91), consiguieron ayer los mejores tiempos en los primeros entrenamientos oficiales del Gran Premio de Francia, decimoprimera prueba puntuable para el Mundial de velocidad, que se disputa mañana.
La noticia más destacada de esta primera sesión de ensayos del circuito Bugatti fue la confirmación del Gran Premio de Suecia, el próximo 13 de agosto, al mejorar los organizadores las condiciones del circuito, como exigieron los pilotos.Aspa...
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Los pilotos españoles Jorge Martínez, Aspar (Derbi, 125cc, 1.55.74), y Carlos Cardús (Honda, 250cc, 1.47.50). así como Kevin Schwantz (Suzuki, 500cc, 1.42.91), consiguieron ayer los mejores tiempos en los primeros entrenamientos oficiales del Gran Premio de Francia, decimoprimera prueba puntuable para el Mundial de velocidad, que se disputa mañana.
La noticia más destacada de esta primera sesión de ensayos del circuito Bugatti fue la confirmación del Gran Premio de Suecia, el próximo 13 de agosto, al mejorar los organizadores las condiciones del circuito, como exigieron los pilotos.Aspar demostró ayer que sigue hambriento de victorias como siempre. Las necesita Derbi, Aspar, el Mundial de 125cc y son imprescindibles para los patrocinadores del bicampeón del mundo, decidido ,ya a pasar a 250cc. Lo de Aspar tuvo ayer continuidad en Cardús, que ansía este año ganar el primer Gran Premio de su vida. Cardús, que este año cambió de Michelin a Dunlop, demostró que ésta última ha realizado grandes progresos en sus neumáticos de seco para acercarse a la firma francesa.
Mientras, Alex Crivillé (JJ Cobas) ocupaba la cuarta posición en 125cc, Joan Garriga (Yamaha), sin demasiada suerte este año y con una máquina escasamente competitiva, consiguió el tercer mejor tiempo.
Sito Pons, por su parte, con 61 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, lo que puede permitirle renovar el título de campeón el próximo 6 de agosto, en el Gran Premio del Reino Unido, se limitó a probar cosas nuevas en su Honda de 250cc, como son unos manillares de fibra de carbono y material menos pesado, ya muy utilizado en los frenos de las motos de 500cc.