La Federación Española modifica su polémico proyecto sobre "rallies"

La Federación Española de Automovilismo modificará el proyecto de reforma del Campeonato de España de Rallies, según ha podido saber EL PAIS de fuentes Federativas. La reestructuración de dicho campeonato, a base de reducir el extenso calendario de pruebas puntuables y de no permitir que los pilotos españoles puntuasen en todas las carreras del europeo que se disputan en España, suscitó fuertes polémicas y la dimisión de varios altos cargos federativos. Con la modificación, todas las dimisiones serán reconsideradas.

El proyecto federativo, atribuido al presidente de la Federación Españo...

La Federación Española de Automovilismo modificará el proyecto de reforma del Campeonato de España de Rallies, según ha podido saber EL PAIS de fuentes Federativas. La reestructuración de dicho campeonato, a base de reducir el extenso calendario de pruebas puntuables y de no permitir que los pilotos españoles puntuasen en todas las carreras del europeo que se disputan en España, suscitó fuertes polémicas y la dimisión de varios altos cargos federativos. Con la modificación, todas las dimisiones serán reconsideradas.

El proyecto federativo, atribuido al presidente de la Federación Española de Automovilismo, Fernando de Baviera, reducía el calendario de las veintidós pruebas actuales a sólo diez, más dos de las cinco puntuables para el europeo que se organizan en este país. Según el proyecto, sólo habría una prueba puntuable para cada una de las regiones federativas -diez-, que tendrían que ser seleccionadas por el presidente de las respectivas federaciones regionales.De esta forma, regiones como la Centro, la más extensa -abarca desde Santander hasta Badajoz- y la que cuenta con mayor número de licencias, se quedaba con una sola carrera, mientras que Canarias, dividida en dos federaciones regionales, contaba con tres -una por cada federación más otra que es puntuable para el europeo.

Esta anomalía -curiosamente no denunciada por el presidente de la Centro-, unida a la reducción de pru ebas puntuables -polémica, pero absolutamente necesaria-ha hecho de que la criba fuese responsabilidad de los presidentes de las regionáles y a que un piloto cue ganase las cinco carreras mis difíciles del calendario -las del europeopodría no ser campeón, provocaron fuertes polémicas y una oleada de dimisiones que alcanzó hasta el vicepresidente de la Española, y a su vez presidente de la catalano-balear, Antonio Grifoll. Curiosamente, el de la Centro, el más negativamente afectado, no cuestionó en ningún momento su permanencia en la Española.

Sin embargo, según ha podido saber EL PAIS, la modificación del Campeonato de España de Rallies no se llevará a efecto tal como se había proyectado.

El campeonato español quedará formado por las dos carreras más prestigiosas del calendario español, el Costa Brava y el RACE -ambas puntuables para el europeo-, que tendrán coeficiente siete; las tres restantes del europeo, que tendrán de coeficiente seis, más otras diez pruebas -una por región- que tendrían como coeficiente cinco. El campeonato así reformado, constará de quince pruebas puntuables.