El GP de Holanda, última oportunidad para Andretti

Andretti, Hunt, Lafitte, Lauda y Reutemann serán hoy los primeros puestos de la parrilla de salida para el Gran Premio de Holanda, que comenzará a las tres en punto de la tarde. Evidentemente, los Lotus son los monoplazas más competitivos del 77, en términos generales, con tres victorias de Andretti y una y un segundo puesto de su compañero de equipo, Gunnar Nilsson. Pero en los tres últimos grandes premios, y de forma sistemática, los motores de ambos coches no han resistido la carrera.Zandwoort tiene trozos muy rápidos en los que los limitadores de revoluciones de los motores cantan con ...

Andretti, Hunt, Lafitte, Lauda y Reutemann serán hoy los primeros puestos de la parrilla de salida para el Gran Premio de Holanda, que comenzará a las tres en punto de la tarde. Evidentemente, los Lotus son los monoplazas más competitivos del 77, en términos generales, con tres victorias de Andretti y una y un segundo puesto de su compañero de equipo, Gunnar Nilsson. Pero en los tres últimos grandes premios, y de forma sistemática, los motores de ambos coches no han resistido la carrera.Zandwoort tiene trozos muy rápidos en los que los limitadores de revoluciones de los motores cantan con frecuencia, quejándose del esfuerzo. Si los mecánicos de Lotus no han encontrado las causas técnicas de sus recientes fracasos, la escudería perderá hoy sus últimas posibilidades de ganar el campeonato con Andretti.

James Hunt, con McLaren, ha tenido en las dos últimas carreras sendas averías de motor. perdiendo dos grandes ocasiones. Jody Scheckter, con Wolf Ford, que a principio de temporada sorprendió a todos con dos magníficas victorías, no ha mantenido el ritmo y el comportamiento de su coche va en claro descenso. Los Alfa Romeo Martini Brabham, que desde principio de temporada parecían optar al triunfo final, han perdido también su gran oportunidad. La muerte de Carlos Pace a principios de temporada y la posterior incorporación del irlandés John Watson, con su conocida mala suerte en las últimas carreras. dejan a la escudería que capitanea Berb Bernie Ecclestone a la espera de una mejor oportunidad en el 78.

Cuando termine la carrera de hoy sólo quedarán cuatro grandes prernios para decidir el campeonato: Italia, Monza; Estados Unidos Este, Watkins Gelen Gleen; Canadá, Mosprot, y Japón. Monte Fuji.

La carrera se disputará a 75 vueltas. La longitud del circuito es de 4.226 metros, por lo que la distancia total de la carrera es de 3 16,95 kilómetros. El récord del circuito en carrera lo estableció Ronnie Peterson en 1973. con un tiempo de 1-20-31, a una media de 189,436 kilómetros por hora.