Confirmada la inscripción de Villota para Hockenheim

El piloto español Emilio de Villota participará en los entrenamientos previos al Gran Premio de Alemania, que este año se disputará en el circuito de Hockenheim el próximo día 31. La presión de los pilotos sobre la peligrosidad del de Nurburgring ha hecho efecto. Resulta curioso, sin embargo, recordar que en este circuito de Hockenheim, donde se va a celebrar por primera vez una carrera de fórmula 1,se mató el 7 de abril de 1968 el escocés Jim Clark, a la sazón campeón del mundo y uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Clark pilotaba un Lotus con motor Ford Cos worth -el que se ha im...

El piloto español Emilio de Villota participará en los entrenamientos previos al Gran Premio de Alemania, que este año se disputará en el circuito de Hockenheim el próximo día 31. La presión de los pilotos sobre la peligrosidad del de Nurburgring ha hecho efecto. Resulta curioso, sin embargo, recordar que en este circuito de Hockenheim, donde se va a celebrar por primera vez una carrera de fórmula 1,se mató el 7 de abril de 1968 el escocés Jim Clark, a la sazón campeón del mundo y uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Clark pilotaba un Lotus con motor Ford Cos worth -el que se ha impuesto totalmente en los últimos tiemposdurante el Trofeo de Alemania y las causas de su muerte, aunque se atribuyeron a un fallo mecánico, j más se pudieron comprobar con exactitud.En cuanto a la inscripción del español Villota, que tan desafortunado ha estado en esta temporada que intenta iniciarse en la fórmula 1, parece ser que la uerza ejercida por el Real Automóvil Club de España y los patrocinadores, han hecho su efecto. De cualquier forma, Villota deberá hacer uno de los mejores veinticuatro tiempos en la parrilla de salida para intervenir en el Gran Premio, de 31 inscritos. Los entrenamientos oficiales se celebrarán los próximos días 29 y 30.

Los inscritos para este gran premio, que tendrá un recorrido total de casi 320 kilómetros, uno de los más largos de la temporada, son: Hunt, Mass, Lunger y Villota, con McLaren; lan Schekter, Ribeiro, Neve, Merzario y Rebaque, con March; Lauda y Reuteman, de Ferrari, Depailler y Petersson, Lotus; Regazzoni y Tambay, Ensign; Jarier y Heyer, Penske; Patrese y Jones, Shadow, Perkins y Brambilla, Surtees; Watson y Stuck, Brabham; Jody Scheckter, Wolf; Andersson, BRM; Emerson Fittipalde, Copersucar, Laffite, Ligier, Jabouille, Renault y Keegan, Hesketh.