Comienza el Rally de Montecarlo

A las 13,10, y desde Almería, para los participantes españoles, dará comienzo hoy, la 45 edición del clásico Rally de Montecarlo, una prueba importante por su historial y por la cantidad de intereses que se reúnen en ella. Con esta prueba queda inaugurado el campeonato de Europa de rallies.

Desde que en 1911 se diera la salida a lo que fue el primer «Montecarlo», la prueba ha evolucionado en todos los sentidos, y se ha llegado a convertir en un ensayo para las principales casas automovilísticas de Europa de cara a la temporada.Casi todas las marcas automovilísticas que se precien han pa...

A las 13,10, y desde Almería, para los participantes españoles, dará comienzo hoy, la 45 edición del clásico Rally de Montecarlo, una prueba importante por su historial y por la cantidad de intereses que se reúnen en ella. Con esta prueba queda inaugurado el campeonato de Europa de rallies.

Desde que en 1911 se diera la salida a lo que fue el primer «Montecarlo», la prueba ha evolucionado en todos los sentidos, y se ha llegado a convertir en un ensayo para las principales casas automovilísticas de Europa de cara a la temporada.Casi todas las marcas automovilísticas que se precien han pasado con mayor o menor gloria por esta prueba. El mercado es tan exigente que una victoria en ella puede representar un aumento de ventas más que importante para la marca del coche, y sólo apoyan a los pilotos que son de su plena confianza. El resto debe correr con sus propios gastos y dificultades.

Seat apoyará nuevamente coches oficiales, pilotados por Zanini-Petisco y Cañellas-Ferrater, que intentarán hacer buenas las esperanzas que abrieron con su actuación del pasado año.

El «Montecarlo» de este año cuenta con un recorrido total de unos 4.500 kilómetros, a recorrer en tres etapas. La primera es la de acercamiento a Mónaco, de unos 2.300 kilómetros-, la segunda es un recorrido común de 1.649 kilómetros, que comienza y termina en Mónaco, y la tercera es una prueba de 618 kilómetros por Mónaco cronometrada.

Al mismo tiempo que se dé la salida desde Almería, se hará para el resto de participantes en Copenhague, Paris, Roma, Lisboa, Londres, Varsovia, Thesalónica, Montecarlo y Francfort. Los que lo hagan desde Almería pasarán por Jaén, Bailén, Toledo, Madrid, Zaragoza, Lérida, Seo de Urgel, para pasar la frontera por Andorra.

Este año las carreteras por donde debe transcurrir el recorrido se encuentran excesivamente cargadas de nieve, por lo que los pilotos nórdicos tendrán una cierta ventaja por aquello de la costumbre a este tipo de carreteras, sin embargo la casa Fiat ha puesto mucha carne en el asador para revalidar un año mas el título que te dio Sandro Munari en 1972, 75 y 76.