Veintidós pilotos correrán el GP de Argentina

Veintidós pilotos tomarán parte en la primera prueba valedera para el Campeonato del Mundo de la fórmula 1 en su edición de 1977. La carrera, a disputar en Buenos Aires, tendrá como protagonistas a los siguientes corredores y coches, cuyo número sobre el chasis lo lucirán toda la temporada: con el número 1, sobre Mc Laren, Hunt; numero 2, McLaren, Mass; número 3, Tyrrell, Peterson; número 4, Tyrrell, Depailler; número 5, Lotus, Andretti; número 6, Lotus, Nilsson; número 7, Brabham, Watson; número 8, Brabham, Pace; número 9, March, Ribeiro; número 10, March, lan Schekter; número 11, Ferrari, ...

Veintidós pilotos tomarán parte en la primera prueba valedera para el Campeonato del Mundo de la fórmula 1 en su edición de 1977. La carrera, a disputar en Buenos Aires, tendrá como protagonistas a los siguientes corredores y coches, cuyo número sobre el chasis lo lucirán toda la temporada: con el número 1, sobre Mc Laren, Hunt; numero 2, McLaren, Mass; número 3, Tyrrell, Peterson; número 4, Tyrrell, Depailler; número 5, Lotus, Andretti; número 6, Lotus, Nilsson; número 7, Brabham, Watson; número 8, Brabham, Pace; número 9, March, Ribeiro; número 10, March, lan Schekter; número 11, Ferrari, Lauda; número 12, Ferrari, Reutemann; número 14 BRM, Perkins; número 16, Shadow, Pryce; número 17, Shadow, Zorzi; número 18, Surtees, Binder; numero 19, Surtees, Brambilla; número 20, Wolf, Jody Scheckter; número 22, Ensina, Regazzoni; número 26, Ligier, Laffite; número 28, Copersucar, Fittipaldi; número 29, Copersucar, Hoffmann. Los distintos equipos han ido llegando poco a poco a Argentina para participar en el primer Gran Premio de este año. Clay Regazzoni, al aterrizar en Buenos Aires, aseguró que «este va a ser un año automovilístico muy difícil y predecir quién puede dominar la temporada es aventurado». Manifestó que su rescisión de contrato con su antigua casa automovilística, la Ferrari, se debió a la política que observa dicha empresa, aunque aclaró que él se considera en condiciones de seguir tripulando la máquina italiana.

Su favorito no obstante para el presente Campeonato del. Mundo es su ex companero Niki Lauda, aunque «todo depende de él, de su recuperación psíquica antes que física». Sobre el actual campeón, James Hunt, declaró que es un piloto que se encuentra en pleno apogeo. « Me gusta porque arriesga continuamente sin llegar a entrar en terrenos peligrosos. Si fuera así no hubiera llegado a su sitial de ahora».

Acerca de su nueva máquina, el Ensing, aseguró confiar «plenamente en hacer un buen papel, porque si no yo no hubiera aceptado correr».