Piden el restablecimiento de la línea Valencia- Canfranc-Pau

El restablecimiento de la línea Valencia-Canfranc-Pau es trascendental no sólo para el desarrollo regional de los antiguos reinos de Aragón y Valencia, sino también para los intereses de la economía nacional y su integración en Europa, según manifiesta el acuerdo más importante adoptado por seis presidentes de Diputación en Valencia.

La reunión, celebrada ayer en el Palacio de la Generalidad, con presencia de los presidentes de Diputación de Huesca, Zaragoza, Teruel, Castellón, Alicante y Valencia, perseguía el restablecimiento de esta línea ferroviaria que dejó de funcionar hace si...

Regístrate gratis para seguir leyendo

Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte

El restablecimiento de la línea Valencia-Canfranc-Pau es trascendental no sólo para el desarrollo regional de los antiguos reinos de Aragón y Valencia, sino también para los intereses de la economía nacional y su integración en Europa, según manifiesta el acuerdo más importante adoptado por seis presidentes de Diputación en Valencia.

La reunión, celebrada ayer en el Palacio de la Generalidad, con presencia de los presidentes de Diputación de Huesca, Zaragoza, Teruel, Castellón, Alicante y Valencia, perseguía el restablecimiento de esta línea ferroviaria que dejó de funcionar hace siete años por razones de escasa rentabilidad.

«La existencia de una separación de más de seiscientos kilómetros entre las actuales conexiones de Irún y Port-Pou -indica una de las conclusiones de la reunión- revela por sí sólo lo indispensable y perentorio que resulta rehabilitar accesos ferroviarios con Europa por el macizo central». Con este nuevo enlace se favorecería una nueva vía de comunicación para los productos destinados a la Comunidad Europea, comercio que ciertamente se acrecentará en los próximos años.

La escasa rentabilidad de la línea ha sido desmentida por los seis presidentes al considerar que económicamente facilitaría las exportaciones e importaciones de las provincias citadas, así como adyacentes, en una próxima etapa de desarrollo industrial y turístico, al tiempo que las exportaciones agrarias valencianas podrían salvar con esta nueva vía las dificultades que le ofrecen últimamente el congestionamiento en Port-Pou e incidentes políticos de esta frontera y la de Irún.

Finalmente fue propuesta la constitución de un organismo interregional con participación, junto a las diputaciones reunidas, de las diversas cámaras de Comercio y otras entidades interesadas. En el organismo podrán participar otras provincias no convocadas a la reunión de ayer.

Lo que más afecta es lo que sucede más cerca. Para no perderte nada, suscríbete.
SIGUE LEYENDO

Archivado En