Una rueda, causa del accidente de Lauda

La foto está tomada minutos antes de que diese comienzo el Gran Premio de la República Federal Alemana. Y en los boxes del circuito de Nurburgring, Niki Lauda no encontró un sitio más apropiado para descansar, que la rueda trasera izquierda de su monoplaza, una rueda que provocó el accidente del que el piloto austríaco salió vivo por benevolencia del destino. Un aficionado al automovilismo rodó una película del accidente de Niki Lauda. En el film, de ocho milímetros, se demuestra que el sitio donde perdió el dominio de su bólido estaba completamente seco y que no había manchas de aceite ni de ...

La foto está tomada minutos antes de que diese comienzo el Gran Premio de la República Federal Alemana. Y en los boxes del circuito de Nurburgring, Niki Lauda no encontró un sitio más apropiado para descansar, que la rueda trasera izquierda de su monoplaza, una rueda que provocó el accidente del que el piloto austríaco salió vivo por benevolencia del destino. Un aficionado al automovilismo rodó una película del accidente de Niki Lauda. En el film, de ocho milímetros, se demuestra que el sitio donde perdió el dominio de su bólido estaba completamente seco y que no había manchas de aceite ni de agua. También se puede apreciar en el documento gráfico que la rueda trasera izquierda da una impresión anormal y que parece como si se saliera de su eje. La película de este aficionado echa por tierra los comentarios que apuntaban una falta del propio piloto como causa del siniestro.El más extendido giraba en torno al exceso de velocidad con que entró en la curva donde casi pierde la vida un piloto que idolatra su coche, que lo conoce mejor que la palma de su mano y que lo contempla cuando todo su equipo duerme en un yoga que hace del austríaco el más cerebral de todos los participantes en la fórmula 1.