Mugello: dos muertos y triunfo de Nieto en 50 c.c.
, Otello Buscherini y Paolo Tordi perdieron la vida a consecuencia del accidente que sufrieron al salirse de la pista del circuito de Mugelo, mientras disputaban las pruebas de 250 cc. y 350 cc, respectivamente. Ambos pilotos fallecieron poco después de ingresar en el hospital. La muerte de Paolo Tordi, según los médicos, fue determinada por un grave trauma torácico.
50 cc. Angel Nieto ganó con autoridad una prueba en que sólo Eugenio Lazzarini le inquietó. Desde la primera a la última vuelta, el piloto español se mantuvo en cabeza.
Clasificación: 1, Angel Nieto (España), ...
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
, Otello Buscherini y Paolo Tordi perdieron la vida a consecuencia del accidente que sufrieron al salirse de la pista del circuito de Mugelo, mientras disputaban las pruebas de 250 cc. y 350 cc, respectivamente. Ambos pilotos fallecieron poco después de ingresar en el hospital. La muerte de Paolo Tordi, según los médicos, fue determinada por un grave trauma torácico.
50 cc. Angel Nieto ganó con autoridad una prueba en que sólo Eugenio Lazzarini le inquietó. Desde la primera a la última vuelta, el piloto español se mantuvo en cabeza.
Clasificación: 1, Angel Nieto (España), Bultaco, 30 m. 49 s., a una media de 122,484 k.p.h.; 2, Eugenio Lazzarini (Italia), Ufo, 31-14-8; 3, Rudolf Kuriz (R.F.Alemana), Kreidler, 31-22-7.
125 cc. La carrera fue dominada por los italianos Bianchi y Pileri. Angel Nieto opuso alguna resistencia durante las primeras vueltas al circuito, pero no pudo aguantar los ataques de aquellos dos rivales.
Clasificación: 1, Paolo Bianchi (Italia), Morbidelli, 46 m. 54 s. 2/ 10, a una media de 134,4 k.p.h.; 2, Paolo Pileri (Italia), Morbideili, 47-18-9; 3, Angel Nieto (España), Bultaco, 47-50-5.
350 cc Ceceoto y Agostini salieron en cabeza. El italiano marchó en primera posición durante las tres primeras vueltas, pero tuyo que abandonar al romper su máquina.
Clasificación 1, Johny Ceccoto (Venezuela), Yamaha, 25 vueltas, en 55 m. 1 s. 8/ 10, a una media de 142,967 k.p.h.; 2, Franco Uncini (Italia), Yamaha, 55-32,3; 3, John Dodds (R.F.Alemana), Yamaha, 55-35,2.
250 cc. Durante la disputa de esta prueba sufrió el accidente, que luego le costaría la vida, Otello BuschIerini. En esta carrera se impuso claramente el italiano Walter Villa, seguido del japonés Katayama.
Clasificación: 1, Walter Villa (Italia), Harley Davidson, 23 vueltas, en 51 m. 43 s. 3/ 10, a una media de, 139,94 k.p.h.; 2, Takasumi Katayama (Japón), Yamaha, 52-05,1; 3, Pentti Korhonen (Finlandi, Yamaha, 52-21,2.
500 cc. Esta carrera resultó un brillante duelo entre dos británicos: Barry Sheene y Phili Read. Al final, el primero lograría apuntar se la victoria, pero sólo por una décima de segundo, después de 29 vueltas de dura competición.
Clasificación:
1, Barry Sheen.e (Inglaterra), Suzuki, en 1 h. 25 m. 35 s. 5 / 10, a una media de 145,8 10 k.p.h.; Phil Read (Inglaterra), Suzuki, 1-03-2815; 3, Virgilio Ferrari (Italia),. Suzuki, 1-03-28,5.
Clasificación general del Campeonato del Mundo:
50 cc. 1,Kunz (R.F.Alemana), 2 2 puntos. 2. Dorflinger (Suiza), 16. 3, Ex aequó: Angel Nieto (España) y Riaberger (R.F.Alemana), .15.125 cc: 1, Bianchi (Italia), 30 puntos. 2, Pileri (Italia), 24. 3, Nieto (España), 12.