Entrevista con Oriol Puigdemont

El especialista en fórmula 1 de EL PAÍS charlará con los lectores sobre el Gran Premio de la India y el Mundial.

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1Anónimo28/10/2013 03:06:50

Buenas tardes a todos desde Abu Dabi. Desde hace ya algún tiempo, parece que Alonso y Hamilton han hecho un frente común contra Vettel y no dejan de tirarse flores el uno al otro. Con eso no quiero decir que Alonso no pueda ganar al volante de un Red Bull con incluso más solvencia que Vettel, sino que a día de ho...

El especialista en fórmula 1 de EL PAÍS charlará con los lectores sobre el Gran Premio de la India y el Mundial.

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1Anónimo28/10/2013 03:06:50

Buenas tardes a todos desde Abu Dabi. Desde hace ya algún tiempo, parece que Alonso y Hamilton han hecho un frente común contra Vettel y no dejan de tirarse flores el uno al otro. Con eso no quiero decir que Alonso no pueda ganar al volante de un Red Bull con incluso más solvencia que Vettel, sino que a día de hoy eso es imposible de comprobar. ¿Si puede ser cierto? Sí, puede serlo, pero también creo que Vettel no lo haría mucho peor de cómo lo está haciendo Alonso con Ferrari o Hamilton con Mercedes. A mi modo de ver, son los tres pilotos con más talento de la F-.

2Gonzalo28/10/2013 03:09:05

Buenas tardes. Intentaré hacer un tres en uno. Puede concretar un poco cuanta influencia tendrá el coche de este año en el del año que viene, si cree que Newey está ya experimentando sobre el coche de Webber y en ese caso porqué no hace lo mismo Ferrari con el de Massa e incluso ya con el de Alonso. Gracias por sus aportes a los que no somos expertos.

Esta misma pregunta se la hice esta semana a Pat Fry, director técnico de Ferrari, y me dijo que la diferencia entre los coches actuales y los del año que viene es tan grande, que para experimentar se debería hacer un coche prácticamente nuevo, pero con la reglamentación actual, y que ello supondría una inversión demasiado grande para un retorno muy limitado.

3AdrianKloden28/10/2013 03:11:03

Hola Oriol! ¿Crees que las exhibiciones de Grosjean en las últimas carreras pueden animar a Renault u otro inversor francés a apostar por un proyecto completo en la fórmula1?

Por el momento creo que Renault se encuentra muy cómodo en su papel de motorista, porque además, está ganando con Red Bull. Por lo demás, Grosjean cuenta con el apoyo de TOTAL, que fue clave en su retorno a la F-.

4Antiparras28/10/2013 03:17:01

Hola Oriol. Tras estos últimos años de hegemonía de Red Bull, ¿crees que estamos ante otra era como la de Schumi - Ferrari? ¿No crees que la FIA o la F1 tomarán medidas para que esta superioridad no se vuelva a dar? He de decir que después de ver la F1 por años, esta temporada como que no me despertaba tanta expectación...

La FIA tampoco puede meterle mano al Mundial de forma deliberada. Bueno, sí que puede, pero debe hacerlo al menos tapándose un poco. En los últimos años, el reglamento técnico ha ido cambiando para tratar de limitar la superioridad a todos los niveles del triunvirato Vettel-Newey-Red Bull, pero por el momento no se ha conseguido. Veremos qué ocurre el año que viene con una F- completamente renovada. Por otro lado, Vettel está a un paso de igualar los cinco títulos seguidos de Schumacher con Ferrari, o sea que ya hace días que podemos hablar de la 'era Vettel'.

5Quitar28/10/2013 03:20:07

Hola Oriol, sinceramente, ¿crees que Ferrari el año que viene tendrá un coche ganador? Yo creo que a final va ser más de lo mismo y sin coche ya sabemos lo que hay ....

No tengo una bola de cristal, pero lo que sí me consta es que en Ferrari están haciendo todo lo que pueden para ganar. A diferencia de años anteriores, en los que había otros elementos que podían interferir en la política de la división de F-, el principal objetivo pasa por ganar. Con esa finalidad se ha contratado a gente con la experiencia de James Allison, por ejemplo.

6F1 fan28/10/2013 03:23:39

¿Qué aporta realmente Helmut Marko a Red Bull? A mi simplemente me parece un personaje un tanto "siniestro"...

Helmut Marko es el hombre de confianza de Dietrich Mateschitz, el propietario de Red Bull, y su principal asesor deportivo. Sus formas son cuestionables, eso es indudable, pero que con Vettel no se equivocó, eso es una evidencia. Además, es el impulsor del Júnior Team y conoce perfectamente su filosofía porque en su mayor parte la diseñó él. Y hasta ahora, a Red Bull no le ha ido nada mal.

7carlos28/10/2013 03:29:43

Hola ¿ crees que vettel conseguira superar los siete titulos de schumacher?¿quien es mejor piloto de los dos? un saludo

Al ritmo que va Vettel no es imposible que supere a Schumacher. En cuanto a quién es mejor de los dos, no es nada fácil responder a eso porque siempre hay matices. Les separan muchos años y cuando han coincidido en la pista lo han hecho con coches muy distintos. Creo que el nivel de los Hamilton y Alonso es superior al de los rivales de Schumacher cuando éste ganó sus cinco títulos con Ferrari, aunque también es verdad que el Red Bull de Vettel es tan superior como el mejor Ferrari de entonces.

8Anónimo28/10/2013 03:36:47

¿se equivocó Alonso al fichar por Ferrari cuando anteriormente había podido fichar por Red Bull? ¿No debe ser más humilde en su vida en general?

Cuando Alonso pudo fichar por Red Bull (), esta escudería aún no había ganado una sola carrera, de modo que es absolutamente comprensible que prefiriera marcharse a Renault, con quien se había proclamado bicampeón en y . A toro pasado es muy fácil considerar que se equivocó.

9Tatito28/10/2013 03:41:31

¡Hola Oriol! ¿Es verdad lo que andan diciendo por ahí de que Fernando va a volver a McLaren en 2015? ¡Saludos!

Sí, es verdad, pero tampoco creo que en estos momentos hay nada más allá del lógico interés que pueda tener McLaren en tratar de recuperarle. De cualquier modo, Alonso ya no sabe cómo repetir que a corto plazo eso es imposible que ocurra porque tiene un acuerdo con Ferrari que no expira hasta . Hay que tener en cuenta, además, que nadie sabe cómo irá McLaren en y aún menos en , cuando volverá a equipar motores Honda.

10RB28/10/2013 03:49:14

y el proximo año con Kimi en Ferrari, ¿mejor o peor para Alonso?

Alonso ya ha demostrado que no necesita tener al lado a un piloto que le apriete para dar el máximo, aunque también debo reconocer que será muy interesante ver a dos pilotos de su nivel con el mismo coche. Serán, sin duda, la pareja más potente de la parrilla y seguramente la más igualada.

11F Blanco28/10/2013 03:54:10

Cuando un coche es tan abrumadoramente superior a los demás, ¿realmente puede decirse que exista un campeonato de pilotos?

La única forma de tener un campeonato de pilotos 'puro' sería si todos ellos fueran con el mismo coche, pero en tal caso ya no veríamos a algunas de las mejores marcas (Ferrari, Mercedes, Renault) en el campeonato. Por lo demás, creo que no es justo decir que Vettel ha contado todo el año con un coche superior, porque no lo fue ni mucho menos hasta bien entrada la temporada. Durante el primer tercio de Mundial tuvo que pelearse como un jabato con él para llevarlo hasta el podio.

12rickzalez28/10/2013 04:00:37

Buenas tardes, ¿que podrá aportar el Ingeniero Allison a la scuderia de Maranello?

En Ferrari esperan que pueda aportar toda la experiencia que acumula desde hace más de años. Allison acompañó a Schumacher en Benetton y también en Ferrari, antes de irse a Renault, donde siguió su éxito con Alonso. Habrá que ver cómo trabaja junto a Pat Fry, pero en cualquier caso llega a Ferrari para reforzar la división aerodinámica de la Scuderia, probablemente la más floja.

13Guille28/10/2013 04:02:42

Buenas tardes, Oriol. ¿A qué se debe que a unos equipos los neumáticos les duren 25 o 30 vueltas y a otros, como Lotus, les puedan durar casi un 50% más?. Gracias.

Todo depende del diseño y la configuración del coche, los hay que por su naturaleza y perfil miman más las gomas, como por ejemplo Lotus, y los hay que las destrozan en muy pocas vueltas, como esta temporada le ha pasado en tantas ocasiones a Mercedes.