Un entrenamiento pasado por agua

Las escuderías que se miden en el campeonato del mundo de fórmula 1 se han pasado casi todo el verano a pleno rendimiento, para tratar de no perder comba en la lucha por el título. La mayoría de las más potentes coincidieron a la hora de elegir los 15 días que están obligadas a cerrar sus puertas, una medida impuesta por la Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA).

Mientras Ferrari y Red Bull decidieron poner el cerrojo a sus sedes, en Maranello y Milton Keynes, respectivamente, una semana después del Gran Premio de Hungría (29 de julio), McLaren lo hizo nada más regresar de Budapest, ...

Las escuderías que se miden en el campeonato del mundo de fórmula 1 se han pasado casi todo el verano a pleno rendimiento, para tratar de no perder comba en la lucha por el título. La mayoría de las más potentes coincidieron a la hora de elegir los 15 días que están obligadas a cerrar sus puertas, una medida impuesta por la Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA).

Mientras Ferrari y Red Bull decidieron poner el cerrojo a sus sedes, en Maranello y Milton Keynes, respectivamente, una semana después del Gran Premio de Hungría (29 de julio), McLaren lo hizo nada más regresar de Budapest, sin siquiera desmontar los monoplazas ni analizar los datos de aquella prueba. Los gerifaltes de la estructura de Woking decidieron dar descanso a sus ingenieros y que estos pudieran emplear sus vacaciones para darle vueltas a la cabeza, en su empeño de encontrar alguna idea o solución para después incorporarla al MP4-27 con vistas a una segunda mitad de la temporada que se adivina frenética, con nueve pruebas en solo 13 semanas. Pues bien, la primera jornada de entrenamientos de la primera de ellas, en Spa Francorchamps, no ha servido de nada por la incidencia de la lluvia, que no ha dejado de caer en todo el día, algo, por otro lado, nada inusual en la pista de las Ardenas.

Fernando Alonso solo dio siete giros en las tres horas que se alargaron los dos ensayos

Kobayashi ha sido el más rápido del día, aunque el tiempo del japonés (2m 11,3s) no sea significativo, porque los que teóricamente optarán a la victoria el domingo apenas rodaron. Fernando Alonso solo dio siete giros en las tres horas que se alargaron los dos ensayos, los mismos que Hamilton, por los 13 que completó Mark Webber y los 15 de su compañero, Sebastian Vettel. Los equipos han preferido guardarse hasta mañana las nuevas piezas que han desplazado a Bélgica, a la espera de que las previsiones meteorológicas que manejan se cumplan, y tanto el sábado como el domingo, la lluvia ofrezca una tregua. Solo de esta forma se podrá realizar una lectura más o menos aproximada del punto en que se encuentra cada cual, y, sobre todo, a quien le ha cundido más el trabajo realizado durante el mes de agosto que hoy llega a su fin.