Preparación para el éxito
"El secreto del éxito, por encima de todo, es estar preparados", dijo Henry Ford cuando fabricaba y comercializaba el Ford T. En aquella ocasión había todo un mundo pujante y ávido de disponer de vehículos que sólo estaban al alcance de unos pocos. Ford identificó las necesidades del momento, un coche asequible pero duradero, y supo prepararse para dar respuesta a aquella necesidad con una forma revolucionaria de fabricar en cadena, logrando un éxito rotundo.
Un siglo después, los retos que la industria del automóvil y los ingenieros en particular deben superar para alcanzar el éxito, ...
"El secreto del éxito, por encima de todo, es estar preparados", dijo Henry Ford cuando fabricaba y comercializaba el Ford T. En aquella ocasión había todo un mundo pujante y ávido de disponer de vehículos que sólo estaban al alcance de unos pocos. Ford identificó las necesidades del momento, un coche asequible pero duradero, y supo prepararse para dar respuesta a aquella necesidad con una forma revolucionaria de fabricar en cadena, logrando un éxito rotundo.
Un siglo después, los retos que la industria del automóvil y los ingenieros en particular deben superar para alcanzar el éxito, tienen bastante en común con lo que sucedía entonces, incorporando lógicamente las necesidades derivadas del conocimiento acumulado en tanto tiempo. Curiosamente, la estrategia de Ford: "Estar preparados", sigue siendo aplicable y a la vez una forma garantizada de lograr el éxito. Los problemas actuales que afectan a la sociedad y en particular al automóvil, para minimizar el impacto medioambiental y maximizar la seguridad, requieren cambios revolucionarios en la utilización de la energía y en la incorporación de nuevas tecnologías que satisfagan las condiciones de seguridad, reduciendo los accidentes a niveles acordes con las capacidades industriales.
Durante estos cien años, los ingenieros han sabido superar cada uno de los retos que ha ido afrontando la industria del automóvil con soluciones cada vez más imaginativas y complejas, habiendo sido el motor del desarrollo tecnológico para el resto de la industria. La SAE ha jugado un papel de enorme valor, difundiendo la información tecnológica con la rapidez que permite su filosofía de apertura a la comunidad técnica y científica, que necesita actualizar sus conocimientos para mejorar los diseños, investigar en nuevos campos o desarrollar aplicaciones en el mundo de la movilidad, y sigue siendo el referente obligado para encontrar las ayudas necesarias a la hora de planificar las soluciones a los problemas de futuro.
En el número 17 de la revista AEI en español encontrarán artículos sobre "un futuro más ligero", donde se trata la utilización de aluminios y otros materiales ligeros en el automóvil, o extraordinarios debates tecnológicos sobre la conveniencia de usar en el postratamiento de gases filtros de partículas, que aumentan el consumo, o la eliminación de los mismos, aumentando la presión a 2500 bares en la fase de la inyección. También podrán conocer como el uso de la tecnología de Microsoft en los vehículos será pronto realidad. Todo ello nos servirá para prepararnos para el éxito.