Hamilton continua amb el seu domini sobre Rosberg

Lewis Hamilton no perdona. El segon títol mundial que va aconseguir l'any passat sembla que li ha donat ales. El pilot britànic vola amb el seu Mercedes i no concedeix ni la més mínima opció al seu company d'equip, Nico Rosberg, que segueix desesperat comprovant que les coses no canviaran en relació amb la frustració que ja va viure el 2014. Hamilton va aconseguir la pole position i ha guanyat la cursa al primer gran premi de la temporada, el d'Austràlia, on Mercedes ha mostrat una superioritat insultant sobre tots els seus rivals i s'ha anotat el primer doblet de l'any, primer pas pe...

Lewis Hamilton no perdona. El segon títol mundial que va aconseguir l'any passat sembla que li ha donat ales. El pilot britànic vola amb el seu Mercedes i no concedeix ni la més mínima opció al seu company d'equip, Nico Rosberg, que segueix desesperat comprovant que les coses no canviaran en relació amb la frustració que ja va viure el 2014. Hamilton va aconseguir la pole position i ha guanyat la cursa al primer gran premi de la temporada, el d'Austràlia, on Mercedes ha mostrat una superioritat insultant sobre tots els seus rivals i s'ha anotat el primer doblet de l'any, primer pas per igualar almenys el rècord de l'any passat d'11 doblets. La prova més evident de la superioritat de la marca alemanya ha estat que el tercer classificat, Vettel, que ha portat Ferrari al podi, ha entrat a la meta a 34,5 segons!, després de guanyar la batalla contra el Williams de Felipe Massa, quart.

La cursa ha estat marcada pels abandonaments previs i pels incidents de la sortida, que han provocat nous abandonaments. A primera hora ja s'ha sabut que Valtteri Bottas (Williams) no sortiria com a conseqüència del dolor que tenia a la zona lumbar, seguint els consells dels metges del circuit. El finlandès havia de sortir en sisena posició i això ha permès a Carlos Sainz guanyar una posició a la graella i sortir setè. Més sorprenents han estat els abandonaments de Daniil Kvyat quan es dirigia cap a la graella i ha hagut d'aparcar el cotxe al voral amb problemes a la caixa del canvi i a la unitat de potència del seu Red Bull, i de Kevin Magnussen amb problemes de motor. “Era previsible”, ha sentenciat un decebut Ron Dennis, cap de l'equip McLaren, que ha hagut de suportar una jornada deplorable, veient el seu únic cotxe a la graella, el de Jenson Button, sortint i acabant en última posició.

La sortida s'ha endut dos pilots més, els dos Lotus de Maldonado i de Grosjean. El primer ha patit les conseqüències de la lluita entre Raikkonen i Vettel. El finlandès ha hagut de frenar i fer una maniobra forçada per evitar tocar el seu company, que intentava mantenir la posició. I ha provocat una cadena de xocs que han acabat amb Maldonado fora de combat i amb l'entrada del cotxe de seguretat. També Grosjean ha quedat tocat i ha hagut de retirar-se en tornar al taller. Carlos Sainz també ha xocat amb Raikkonen, però això no li ha impedit seguir competint.

Lluny del capdavant de la cursa, que controlaven sense problemes Hamilton i Rosberg, el debutant espanyol ha fet una cursa excel·lent fins que els mecànics de Toro Rosso l'han arruïnat a la primera parada (volta 25). Han trigat més de mig minut fins que li han aconseguit treure la roda posterior dreta i ha tornat a la pista per davant només de Jenson Button. Després de la sortida, havia aconseguit situar-se fins i tot en cinquena posició. Després l'han avançat Nasr, Ricciardo i Raikkonen, però es mantenia en una esperançadora vuitena posició.

Estava molt lluny del seu company d'equip, Max Verstappen, que ocupava la sisena plaça quan ha fet el seu primer canvi de pneumàtics. Tot i això, just després de sortir del taller, a la volta 34, el seu cotxe ha començat a treure fum i ha acabat parat fora de la pista amb evidents problemes de motor. Això ha permès a l'espanyol convertir-se en el millor pilot de l'equip tant en la classificació –va ser vuitè i el millor espanyol de la història en el seu debut–, com a la cursa, on ha acabat en zona de punts, cosa que han aconseguit molt pocs pilots a la seva primera carrera. Ha acabat novè i ha rebut dos punts. Però no ha aconseguit igualar la sisena posició assolida per Pedro de la Rosa el 1999 amb Arrows quan va debut a Austràlia.

“Ens ha passat de tot”, ha confessat Sainz, de 20 anys. “Per descomptat que estic content amb la novena posició. Però crec que hauríem pogut fer molt més, després de la bona sortida que he fet. De cop m'he vist lluitant amb Raikkonen i amb Vettel a la sortida, cosa que no podia ni imaginar. Encara que després comproves a la recta que no pots defensar la teva posició perquè vas una mica parat… Al taller he pensat que tot s'acabava allà, però he pogut tornar a la pista i seguir lluitant. He après molt en aquesta cursa”.

Les incidències s'han reproduït en gairebé totes les escuderies, però la més seriosa ha estat la que ha patit el pilot de Ferrari Kimi Raikkonen a la volta 43. Els mecànics no li han fixat bé la roda posterior dreta a la parada al taller, i el finlandès ha hagut d'abandonar després dels primers revolts. Una gran decepció per a l'escuderia de Maranello, el dia en què semblava que havien superat els problemes de la temporada passada i que podien fins i tot lluitar pel podi. Raikkonen anava cinquè quan ha abandonat. Vettel ha seguit a la cursa, i ha pujat al podi després de superar Felipe Massa, que ha acabat en quarta posició. Per a Ferrari ha estat el primer podi des que Alonso va acabar segon al Gran Premi d'Hongria.

Austràlia ha confirmat el predomini de Mercedes, que seguirà a les properes curses, almenys fins que arribi la primera europea al Gran Premi d'Espanya. Per darrere, Ferrari ha fet un pas de gegant i ja ha superat Williams, que manté l'evolució que ja va mostrar al final de la passada temporada. La decepció més gran ha estat McLaren. Alonso, a casa recuperant-se de l'accident que va tenir als entrenaments de Montmeló, s'ha estalviat la vergonya ha patit el seu equip. Però és difícil que a Malàisia les coses canviïn gaire.