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Centro comercial en Barcelona / MARCEL·LÍ SÁENZ
El comercio es un sector sensible, dividido y su compleja realidad genera controversia política. La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha tomado parte y ha advertido al Gobierno de que, si prospera el texto de la nueva Ley del Comercio sometido a consulta pública, será rechazado por la Unión Europea.
Hace casi un año, cuando empezaron las negociaciones para nacionalizar el Banco de Venezuela, el tercero más grande, el Gobierno de Caracas y el Santander comentaron que la operación sería "rápida y amistosa". La segunda parte es discutible porque la entidad pedía 110 millones de euros más de lo que ha recibido.
En la economía hay mucho de psicología, se mueve por estados de ánimo. Y en sectores muy determinados, también por las presiones de las patronales, de los lobbies. Uno de ellos es el del automóvil, que aun sin estar para lanzar cohetes ha cambiado el semblante en apenas dos semanas.
Darse de baja de una compañía de telefonía o Internet sólo requerirá dos días de plazo, y ya no 15 días. Cambiar de compañía conservando el número, un día. Y todos los usuarios tendrán derecho a la indemnización automática si hay interrupciones en el suministro.
Ni dividendo ni fusión con Iberia en el futuro inmediato. British Airways (BA) anunció ayer unas pérdidas netas de 358 millones de libras (408,86 millones de euros) en el último año fiscal, que terminó el 31 de marzo, frente a los beneficios de 726 millones de libras (824 millones de euros) que alcanzó el ejercicio anterior.
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