Los 10 autos más vendidos en México no cumplen con los requisitos de seguridad

El color, la marca, el diseño del tablero, el sistema de sonido... La emoción al escoger un automóvil cambia el orden de prioridades que se deberían tener al momento de decidir. Viajar en un coche se ha vuelto tan común que se olvida lo importante que son los estándares de seguridad en caso de sufrir un accidente. Cerca de 1,3 millones de personas fallecen a causa de un accidente de tránsito en el mundo, lo que equivale a 3.500 muertes diarias, ...

El color, la marca, el diseño del tablero, el sistema de sonido... La emoción al escoger un automóvil cambia el orden de prioridades que se deberían tener al momento de decidir. Viajar en un coche se ha vuelto tan común que se olvida lo importante que son los estándares de seguridad en caso de sufrir un accidente. Cerca de 1,3 millones de personas fallecen a causa de un accidente de tránsito en el mundo, lo que equivale a 3.500 muertes diarias, y más de la mitad de ellas no viajaba en automóvil. En México, “estos cobran la vida de alrededor de 16.000 personas cada año, siendo la segunda causa de muerte entre los 5 y 34 años”, de acuerdo con un reporte que el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) realiza anualmente.

Hay una paradoja en todo esto. De acuerdo al informe mencionado, México es el séptimo país productor de vehículos a escala mundial; el 88.9% de la producción es exportada y cumple con los estándares de seguridad internacional. En contraste, a los consumidores del país se le venden autos con niveles de seguridad tan bajos que en otras naciones incluso sería ilegal adquirirlos. Los sistemas de seguridad ideales para cualquier vehículo particular son los siguientes:

• Cinturones de seguridad de tres puntos para todos los pasajeros y sus anclajes
• Control Electrónico de Estabilidad (ESC)
• Anclajes del Sistema de Retención Infantil (Isofix o LATCH)
• Prueba de impacto lateral de poste
• Frenado autónomo de emergencia (AEB) de primera generación (2013+)
• Sistema avanzado de frenado de emergencia (AEBS)
• Protección a Peatones
• Monitoreo de presión de llantas o “TPMS”
• Luces frontales adaptativas.
• Alerta de desviación de carril (Lane Departure Warning System)
• Caja negra (Event Data Recorder)
• Adaptador Inteligente de Velocidad (Intelligent Speed Adaptation)
• Control de Crucero Adaptable (Adaptive Cruise Control)
• Sistema de retención infantil (SRI)

Latin NCAP recomienda considerar al menos seis dispositivos de seguridad. Control Electrónico de Estabilidad (ESC), frenos ABS, cinturones de seguridad de tres puntos, bolsas de aire (#AB), reposacabezas y sistema de retención infantil (SRI). Los diez coches más vendidos en México este 2023, que equivale a vehículos más baratos, cuentan con algunas de estas medidas. El costo para obtener un automóvil más seguro “oscila entre 20.000 y 90.000 pesos adicionales al precio de un auto; mientras que, a los fabricantes instalar estos sistemas les puede costar alrededor de 10.000 pesos mexicanos aproximadamente. Por esto mismo las familias con menos recursos compran los modelos más baratos que son a su vez los menos seguros, poniendo en riesgo su vida, su salud y la integridad física a las que tienen derecho, según mandata nuestra Constitución”, añade el informe.

A continuación se enlistan los coches y se incluyen sólo los elementos de seguridad que sí poseen:

Nissan Versa

El Versa cuenta con Control Electrónico de Estabilidad (ESC), frenos ABS, seis bolsas de aire, sistema de retención infantil (SRI), cinturones de seguridad de tres puntos y frenado autónomo de emergencia.

Latin NCAP específica; “pese a que esta información ha sido obtenida tanto del Registro Administrativo de la Industria Automotriz (INEGI), como del reporte de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores A.C. (AMADA), las ventas del modelo Versa reportadas incluyen las del modelo V- Drive, el cual no cuenta con Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) y no sabemos qué proporción del total de unidades vendidas corresponde a cada modelo.”

Mazda 3

A diferencia del Versa, este modelo tiene siete bolsas de aire, pero carece del frenado autónomo de emergencia.

Nissan March

Solamente posee tres de los requisitos mínimos, además de los cinturones de seguridad de tres puntos, tiene entre sus características Control Electrónico de Estabilidad (ESC), frenos ABS y seis bolsas de aire.

Kia Río Sedán

Similar al Nissan March, dispone de tres medidas de seguridad: frenos ABS, dos bolsas de aire y Sistema de retención infantil (SRI).

Nissan NP 300

Cuenta con sólo tres dispositivos de seguridad: frenos ABS, cinturones de seguridad de tres puntos y dos bolsas de aire.

Los siguientes coches tienen los mismos cinco sistemas de seguridad –ESC, frenos ABS, SRI, cinturones de seguridad y bolsas de aire– pero la cantidad de estas varía. Los autos MG Motor MG5, Nissan Sentra y Mazda 2 cuentan con seis; Renault Kwid con cuatro; y Chevrolet GM Aveo con dos.

Al no haber una regulación correcta en el país, no hay un final cercano a esta problemática. La responsabilidad de elegir correctamente recae casi por completo en el usuario.

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