Una avioneta desaparece con siete ocupantes sobre el río Apaporis, en el sur de Colombia
La aeronave reportó una falla del motor. Su última ubicación registrada fue sobre la selva amazónica
La Aeronáutica Civil informó este lunes que una avioneta Cessna 206, de matrícula HK 2803, se declaró en emergencia a las 7:34 a.m. por una falla del motor. Desde esa hora las autoridades desconocen el paradero de la aeronave y de sus siete ocupantes: dos adultos, cuatro menores de edad y el piloto.
El avión cubría la ruta Araracuara (Caquetá) – San José del Guaviare. Su última ubicación registrada fue a aproximadamente 175 km del destino, sobre el río Apaporis, en plena selva amazónica. “La Aeronáutica Civil, en coordinación con la Fuerza Aérea Colombiana y la empresa Avianline Charter...
La Aeronáutica Civil informó este lunes que una avioneta Cessna 206, de matrícula HK 2803, se declaró en emergencia a las 7:34 a.m. por una falla del motor. Desde esa hora las autoridades desconocen el paradero de la aeronave y de sus siete ocupantes: dos adultos, cuatro menores de edad y el piloto.
El avión cubría la ruta Araracuara (Caquetá) – San José del Guaviare. Su última ubicación registrada fue a aproximadamente 175 km del destino, sobre el río Apaporis, en plena selva amazónica. “La Aeronáutica Civil, en coordinación con la Fuerza Aérea Colombiana y la empresa Avianline Charter’s, adelanta las labores de búsqueda y salvamento”, indica el comunicado.
También señala que la Fuerza Aérea Colombiana dispuso de un avión tipo AC47 “Fantasma” y de un helicóptero UH-1H para apoyar la búsqueda, ubicación y rescate.
Según el registro oficial de aeronaves de la Aeronáutica Civil, la avioneta es de propiedad de Fredy Gonzalo Ladino Bernal, y quien la explota es Avianline Charter’s. En junio de 2022 recibió su más reciente certificado de aeronavegabilidad, el documento por el que el Estado avala que puede volar, y en junio de 2021 se había accidentado por la pérdida de potencia del motor. En esa ocasión arborizó y, según el informe preliminar de la Aerocivil, “sufrió daños sustanciales sobre todo en la parte frontal del fuselaje y a lo largo del mismo, en el motor, y borde de ataque de los planos”.
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